易车讯 12月15日，国务院办公厅印发了“十四五”“现代物流发展规划”提出，到2025年，供需适应、内外联通、安全高效、智能绿色的现代物流系统将基本建成。“渠道 枢纽 基本形成了网络运行系统。连接国家居综合立体交通网络的主骨架国家物流枢纽约120个，国家骨干冷约100个链条物流基地布局建设，本文形成了以国家物流枢纽为核心的骨干物流基础设施网络。进一步优化货物运输结构，2020年铁路货运量占比增加0.5个百分点，集装箱式铁水联运量年均增长15%以上，铁路、内河集装箱运输比例和集装箱铁水联运比例大幅增加。初步建立了重点类别逆向物流体系，显著提高了资源集约利用水平。清洁货车得到了广泛的应用，绿色包装的应用取得了显著的成果，物流节能减排水平显著提高。

此外，还将促进物流的智能化改造。第五代移动通信的深度应用。（5G）、北斗、移动互联网、大数据、人工智能等技术分类推广物流基础设施加快物联网相关设施改造升级建设、发展智能物流枢纽、智能物流园区智能仓储物流基地新的物流基础设施，如港口和数字仓库。鼓励智能物流技术和模式创新，促进创新成果转移拓展智能物流业务应用场景，促进自动化、无人化、智能物流技术设备和自动感知智能动态控制、智能决策等智能决策加快高端管理技术应用。标准仓库，智能立中小微企业低成本、模块化、易用、易维护的体仓储设施建设、研发推广智能设备。

进一步推进物流节能减排。加强货运车辆的适用充电桩、加氢站和内河船舶适用岸电设施、液化天然气（LNG）加油站等配套布局建设，加快新能源、符合国家六项排放标准的货车在现代物流特别是城市配送领域的应用，促进新能源叉车在仓储领域的应用。继续加强柴油卡车污染控制理力度，继续推进运输调整输结构，改善铁路，水路运输比例。促进物流企业加强绿色节能低碳管理，推进合同能源管理模式，积极开放展览节能诊断。加强绿色物流研发新技术和设备循环包装的应用，促进使用，减少过度包装和二次包装促进包装减量化，再利用。加快。推广应用标准化物流周转箱，促进托盘循环共享系统建设。

促进物流质量、效率和成本的提高，促进全链成本的降低。促进跨运输模式和跨操作环节瓶的解决颈部问题，打破物流“中梗阻”。依托国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地等重大物流流基础设施，改进干线运输规模化水平和支线运输网络化覆盖完善终端配送网络点布局，扩大低成本、高效的干仓配送一体化物流服务供应。鼓励物流资源共享，整合分支分散的运输、仓储和配送能力，共建船队车队的发展、共享仓储、共同配送、统一仓库统一配送提高资源利用效率的组织模式。推进干支仓配一体化深度融入生产流通，推动生产布局和流通体系调整优化，减少迂回、空运等低效无效运输，加快库存周转，降低社会物流储管成本。