据中国物联与采购数据显示调查,显示2022年1月份中国电商物流运行指数为108.6点,比上月回落0.2个点。
作为国内三大电商之一,拼多多在不到五年的时间里创造了一个又一个奇迹,2019年的GMV更是突破了万亿大关。
但发展势头如此凶猛的拼多多,却一直有着一块短板:没有自己的物流公司,在货物运输这一块一直受制于人。
淘宝系、京东、拼多多已经占据电商领域的大部分市场份额,从这三家电商巨头背后的物流体系来看却是有着很深的强绑定关系。淘宝系有着菜鸟裹裹物流平台,同时又推出了本地生活物流服务“丹鸟”;京东有着自己的物流体系京东物流;拼多多则是与极兔快递达成深度合作关系
京东在全国主要城市建设中转仓,实现了京东商城的物流包裹的“211限时达”(上午11点前下单,当日送达;晚上11点前下单,次日送达)2017年,京东正式成立了京东物流,建成了全球首个全流程无人仓,京东物流采取的是“统仓统配”模式。
处于行业前列的EMS、顺丰,四通一达等都已经达到较高的信息化程度,甚至是实现了跨行业连接。但是,纵观整个行业,仍有相当部分的物流快递企业尚未做到完全信息化管理。