2021年，中国物流业并购交易市场，年交易量同比增长38%，达到创纪录的190宗，连续三年实现正增长；交易金额同比大幅增长1.58倍，达到2247亿元。在政策、资本、市场、数字智能、整合五大驱动力的推动下，2022年，中国物流业将朝着降本增效、智能物流、综合业务、ESG、低碳四个方向迭代。
2021年交易量较去年增长38%，达到创纪录的190件，连续三年实现正增长；与去年相比，交易量大幅上升1.58倍，达到2247亿元。2021年交易频率高达每两天一次，行业并购整合步伐加快，综合物流和物流智能信息化成为最受关注的领域。
二月二日龙抬头，油价也随之上涨。这是今年以来的五连涨。根据国家发改委监测中心的检测，本轮油价分别上调柴油价格255元/吨，汽油价格上调260元/吨，相当于升值计算。汽油零售价约为0.20元/升-0.25元/升，总体来看，0号柴油价格为7.6-8.25元/升，创历史新高。随之今年快递物流运输成本上升了近5%，运价不涨？
从极兔收购百世，到京东收购德邦，再到电商新玩家字节跳动频繁在物流系统上行动，快递行业似乎正在迎来一个巨大的变化。
83亿件快递面前的经济生机！中国邮政局数据显示，2021年全年，我国快递业务量达1083亿件，同比增长29.9%，包裹数量占全球一半以上
1月，中国物流与采购联合会发布的中国快递物流指数为99.9%，比上月回落1个百分点。从分项指数看，国内市场需求偏紧和季节性短期因素影响，商务快件指数小幅回落至99.5%，比上月回落0.8个百分点；节前线上消费旺盛，带动下沉市场进一步扩大，农村快件指数达104.3%，比上月回升4.2个百分点。
淘宝系、京东、拼多多已经占据电商领域的大部分市场份额，从这三家电商巨头背后的物流体系来看却是有着很深的强绑定关系。淘宝系有着菜鸟裹裹物流平台，同时又推出了本地生活物流服务“丹鸟”；京东有着自己的物流体系京东物流；拼多多则是与极兔快递达成深度合作关系
通过信息化有效连接上下游，实现信息化管理，有效的管理业务员以及承接来自微信、APP、PC端的线上订单。同时，借助物流大数据分析，实现问题件预警、线路优化、客户管理等产品，提升内部管理及服务体验