一、切实保障重点物资和邮政快递通行

4月10日，国务院联防联控机制下发《关于切实保障货运物流畅通的通知》，要求切实保障重点物资和邮政快递的通行。以邮政、快递为民生重点，切实保障邮政、快递车辆的通行；引导电子商务平台和快递企业提高作业场所的精准防控水平；有条件的地区可增设非接触式配送设施，防止邮件和快递积压。国务院联防联控机制：切实保障重点物资和邮政快递的通行。

二、有序恢复末端投递服务

4月19日，国务院物流保障工作领导小组召开总指挥（全体）第一次会议。强调要共同做好车辆通行的精准控制，全力提高货运物流的运行效率。加快核酸检测结果在全国范围内的普遍推广，对货车司机实行即采即走即追的闭环管理。要共同做好城乡物流配送服务工作，全力保障群众的基本生活需求。优先为邮政快递人员提供集中核酸检测。支持在疫情严重地区基层社区设接触连接设施，有序恢复终端配送服务。
国务院物流保障工作领导小组总指挥（全体）第一次会议召开。

三、关于充分发挥12328热线作用

交通部下发通知，要求充分发挥12328交通服务监督热线的作用，要求地方交通主管部门落实投诉举报业务第一责任制，加强沟通协调，落实处理责任，提高处理效率。特别是对影响物流畅通、产业链供应链稳定的重大风险和违法行为，加强收集整理，加强与有关部门的协调沟通，及时提交当地物流畅通保障工作机制，及时有效解决问题。充分发挥12328热线的作用，层层增加群众举报，一刀切说服返回问题，立即报告调查，立即处理，坚决杜绝矛盾积累。尽快建立上下联动、密切协调、高效运行的问题需求收集提交机制，创新应急状态下的治理模式，提高12328热线的服务质量和运行效率。

四、金融机构要全力支持货运物流保通保畅工作

近日，中国银行业和保险监督管理委员会专门研究了货运物流的财政支持，要求充分利用包容性小微贷款支持工具，适当向运输企业和个体工商户倾斜包容性小微企业贷款。卡车司机因疫情影响暂时难以偿还汽车贷款的，银行业金融机构应当根据情况合理安排延期或续期贷款，帮助渡过难关。鼓励保险公司根据卡车司机、快递员等特殊岗位的特点，开发意外伤害保险等产品。

五、对暂时偿还贷款困难的，合理给予贷款展期和续贷安排

4月10日，国务院联防联控机制下发《关于切实保障货运物流畅通的通知》，要求切实保障重点物资和邮政快递的通行。以邮政、快递为民生重点，切实保障邮政、快递车辆的通行；引导电子商务平台和快递企业提高作业场所的精准防控水平；有条件的地区可增设非接触式配送设施，防止邮件和快递积压。

六、重点物资运输车辆交管业务“特事特办

近日，公安部在疫情防控期间启动了6项便民企业措施，提出实施重点物资运输车辆交通管理业务的特殊事务。严格落实保障物流畅通、促进产业链供应链稳定的要求，对重点物资运输车辆实行交通管理业务特殊事务，开通专用窗口，积极提供集中处理、上门处理等服务。开通重点物资运输绿色通道，严格执行国家统一通行证制度，协助有关部门快速检疫和释放持证卡车，最大限度地保证交通便利。实施疫情防控车辆人员许可证紧急处理。开通应急业务窗口，对救援、防疫、运输防疫物资等车辆和人员实行应急窗口应急处理和专人处理，确保防疫车辆和人员首次投入防疫工作。
公安交通管理部门实施六项便民利企措施，确保物流畅通。

七、紧急拨款6900万元帮扶遇困货车司机等群体

4月20日，全国总工会紧急拨付6900万元补助资金，支持上海市疫情防控工作，引导地方工会帮助困难卡车司机等群体。在这批补助资金中，600万元用于继续支持上海市总工会开展疫情防控工作。截至目前，上海市总工会疫情防控补助资金已达1000万元；6300万元拨付31个省级总工会和新疆生产建设兵团总工会，引导和支持当地工会帮助受疫情影响的临时生活困难职工，特别是困难卡车司机、城市农民工等特殊困难群体。

八、做好邮政快递业保通保畅7项工作

4月20日，国家邮政局召开邮政快递行业电话会议，促进产业链供应链稳定，提出做好当前行业7项工作。其中包括确保干线网络的顺利运行。优化邮政快递车辆的交通管理，有序恢复干线、支线和终端运输。重点保证骨干节点的运行，符合要求的配送中心应加快恢复工作和生产。加快邮政快递服务的恢复。在确保防疫安全的基础上，合格的封闭网点应及时组织人员尽快返回岗位和生产，积压的邮件和快递应优先转移和交付。注重邮政快递终端服务，重点解决城市邮政快递车辆交通问题，通过邮件快递进入社区最后100米。

文章来源：中国邮政快递报