中新社北京9月20日电 (马帅莎 郑莹莹 李同)长征七号遥四运载火箭搭载天舟三号货运飞船20日在我国文昌航天发射场成功发射。天舟三号是我国空间站制作阶段发射的第二艘货运飞船，它与天舟二号有何不同、天和中心舱怎么一起对接两艘货运飞船引发民众猎奇。

空间站呈现两位“快递小哥”

5月29日，长征七号遥三运载火箭搭载着我国空间站的第一艘货运飞船天舟二号奔向天和中心舱，并成功对接于后向端口。一个后向端口的中心舱怎么一起对接两艘货运飞船？

图为长征七号遥四运载火箭焚烧升空瞬间。 骆云飞 摄

9月18日，已在轨作业超100天的天舟二号货运飞船敞开从空间站天和中心舱后向端口别离，绕飞至前向端口完结主动交会对接，如此便让出了后向对接口，为迎候天舟三号做好了预备。

随同天舟三号与空间站中心舱和天舟二号组合体完成自主快速交会对接，我国空间站将有两位“快递小哥”到访，别离坐落前向与后向端口，组成“一”字构型，等候神舟十三号乘组3名航天员莅临空间站。

“快递小哥”2号有何不同？

简略来说，天舟货运飞船可分为货品舱与推动舱，航天员的日子物资以及其他科学实验设备就整整齐齐地摆放在货品舱内。据了解，与天舟二号货运飞船比较，天舟三号货运飞船多带着了25%的货品量，包含3个人6个月的日子消耗品，以及一套舱外航天服，满意后续3名航天员“出差”6个月的日子保证。

据我国航天科技集团八院805所推动舱总装规划师介绍，此次天舟三号货运飞船的推动舱内，储存推动剂的贮箱从8只削减至4只，仅带着了天舟二号一半的燃料。

为什么带着更多货品，却少带了近一半的推动剂？“天舟二号带着了3.5吨燃料对天和中心舱进行燃料补加，现在来看，中心舱所需燃料足够，完全可以保证在轨正常运转，因而天舟三号为了进步货运飞船单艘飞翔使命的工程效益，咱们通过屡次证明，决议多带货，少带燃料。”该规划师说。

此外，货品舱的后端则衔接货运飞船的另一个重要舱段——推动舱。如果说天舟货运飞船是整个空间站体系的“后勤保证部队”，那么推动舱便是货运飞船的“动力体系”。

推动舱一方面为飞船本身供给飞翔动力，另一方面为空间站天和中心舱进行在轨燃料补加。一起，推动舱舱外装置的两对太阳电池翼，为飞船供给了连绵不断的电能运送，保证整船电源体系的正常运转。

据了解，在空间站制作阶段，我国将组织4艘货运飞船为空间站制作“添砖加瓦”，在天地间架起物资保证生命线。(完)