一、 研讨动机:通过一学期物流专业的学习，对物流的界说，基本功用，各个作业流程有了必定的理论基础，通过实习将这些理论与实践的操作相结合，在实践中进步运用常识的才能。
二、 研讨目的： 了解物流的特征，首要设备和作业流程，对其进行剖析。并依据学习的理论提出自己的定见。
三、 公司简介：
1、 基本状况:舒兰市起重机配件有限责任公司坐落于吉林省东北部的舒兰市境内，地处舒兰市中心，横贯全镜的省一级公路五桦线与吉长，吉珲高速公路相交，铁路衔接哈尔滨市，吉林市，公路，铁路四通八达，地理位置优胜。 公司建于1954年，已有50多年的机械加工前史，1998年改组为有限责任公司，吉林省要点中型企业，是载重轿车后桥齿轮，半轴的专业生产厂家。 公司占地面积83000平方米。现具有固定资产净值2992万元。已构成年产60万件各种轿车后桥齿轮的 生产才能。公司自行物流配送及仓储事务并实施库房租借及物流配送事务。具有各类库房两万平方米配送专用卡车百余辆及其他运送设备。
2、 (物流)首要设备：机床，厂房具有1。5吨至3吨的汽，柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。 手推平板车，具有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际规范1M*1。2M地台板。 运送车辆，公司具有多辆10吨全关闭厢型卡车，8吨全关闭厢型卡车，5吨全关闭厢型卡车，及2吨以下的厢型卡车。一同具有2个联盟型车队，可调集车辆近百辆。 铁路专用线，具有1条合计长度为1654米铁路专用线，是现在吉林省商业体系内仅有具有铁路专用线的非物流企业，具有10万吨的铁路运送发运才能，以便利客户的产品运送办法有多种挑选地步。
4、 库房类型：高渠道彩钢板结构库房。具有高渠道彩钢板结构库房计4621平方米，可运用空间高度为7-8米， 1700平方米的库房已安装了高位货架，该类型库房的长处是修建结构合理，面积利用率高，防汛，防潮，隔热功用杰出，全部有雨棚和外渠道，库外周转场所大，便于产品装卸及进出仓。 高渠道铝合金结构库房。具有高渠道铝合金结构库房计16800平方米，可运用空间高度为6。5米，该类型的库房的长处是防汛，防潮功用杰出，库外周转场所大，特别合适于进出仓频频的大宗产品的贮存。 楼层恒温库。具有楼层恒温库8100平方米，可运用空间高度为5米，该类型库房的修建条件为满意某些产品在温度操控上的不同要求供给了先决条件。 铝合金结构平房库。具有铝合金板平房库4700平方米，可运用空间高度为6米，该类型库房的长处是库外周转场所大，特别合适于进出仓频频的大宗产品的贮存。 易燃品库房。具有可贮存易燃品库房1000平方米，该类型库房能供给归于易燃风险品类的特别产品贮存。 其它库房3000平方米，该类型库房大都归于砖木结构，单幢库房面积小于上述库房类型，具有冬暖夏凉的天然调理功用。
5、 仓储体系服务：市内/国内配送，单品/归纳配送，常温/冷藏配送。备有各式车型，承运产品包含:百货用品，冷藏保温，特别产品。 贵重物品配送。供给门到门的服务，保证产品的安全抵达用户手中。 隔日零担配送。关于零担配送，公司许诺货品隔日上车，发车。 上架陈设。关于市内各大商场，各类超市，连锁网点的配送服务，公司还供给帮忙客户产品上架陈设的服务。
6、 仓储体系服务：常温/恒温库房贮存，高层/堆垛货架贮存。 存货即时操控。有用的货卡挂号准则，可随时了解库存产品的数量。保证产品质量，随时查看，呈现质量问题及时上报，调整。守时调查库房条件，保证库房内温湿度不超支。 加工收拾。供给完善的分拣，换包装等加工服务，物流中心内还设有专门的包装加工单位，可随时满意客户的各种要求。 订单处理。对订单处理要求做到及时，精确，高效，并许诺:单据收到15分钟内，操作人员抵达现场，可开端收发货。 退货处理。全力帮忙货主公司进行退货收货作业，并且填写收货单和进仓单，并及时反应货主公司，以便货主公司赶快对退货做出处理决议。退货收货时，关于原封箱之产品如无货主公司特别指令，即可作为产品入库处理。非原封箱退货 按货主公司指令要求，做到清点，分类，收拾后方能入库。
7、 信息体系服务：物流信息体系规划。剖析客户物流流程，供给物流体系规划，体系咨询。 仓储办理体系规划。依据客户对仓储条件的要求和贮存产品特征，进行仓储办理体系的个性化规划。 运送配送办理体系规划。针对大企业配送体系，专门规划了一套配送订单办理体系，完成单证处理的通用化，以习惯各种客户对配送的要求。 出售供货剖析。从客户利益动身，进行惯例供货，出货，流转周转，及安全库存的定量剖析，替客户计算出最经济的租仓面积。 其他信息办理需求。秉承客户至上的服务理念，供给全方位的信息服务:通过WMS，TMS体系与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架起，完成各仓间库存信息及时反应，操控。客户公司可通过电话拨号上网衔接我公司局域网，完成客户实时查阅产品库存的信息。
8、 作业流程(以我国物流公司为例)：进仓:乙方提早一天将《入库通知单》传真给甲方承认;甲方收货时依据《入库通知单》上的内容逐项核对，(如货损，货差，货单不符将记入《进仓单》);二小时内甲方将《进仓单》传真回乙方后归档，月底拟定报表。 出仓:乙方提早一天将《提货通知单》传真给甲方，写明出货的时刻，车队名和所提货品的货号，数量;当天车队带着正本《提货单》到相应的货仓，甲方依据乙方签字样本，《提货通知单》与正本《提货单》核对《出仓单》，并由提货方在《提货单》和《出仓单》上签字;结束后甲方立即把已签字的《提货单》传真回乙方，并把《提货单》，《出仓单》归档。
五、研讨结论及主张：
1、 SWOT剖析 优势:企业在自行生产经营的基础上长时刻从事物流服务事务，具有一支物流办理及实践操作经验丰富的专业队伍，能为客户供给各项物流服务;库房类型完全;作业场所宽阔。 下风:人员装备不尽合理，职工人数过于巨大，影响企业效益;信息体系未能得到充沛的运用;货仓的租借办法过于单一，呆板，租金较高。 机会:中心复兴东北老工业基地必将给吉林物流业带来史无前例的开展良机，许多的跨国厂商产品的周转必定要依托本地的物流企业。 应战:物流企业间的竞赛日趋激烈，怎样优化自身的作业流程，充沛运用企业已有的设备设备下降本钱。
2、 企业依然依照老旧的库房租借形式收取租金，以至于使得库房的运用率糟蹋，形成客户的丢失，可依据库房的实践加大空间运用率，依据库房的实践运用状况进行收费，这样既进步了库房的运用率又直接的下降了租金，争夺到了更多的客户。
3、 铁路专用线的运用功率不高，只要少量客户挑选这一运送办法，其实铁路运送在我国现阶段的长距离，高密度的运送中，依然有着其不行代替的效果，特别是这种门到门的运送，更能够下降企业的物流本钱，进步产品的流转速度，企业应自动寻觅合适的客户推销这一特征服务。 4、 企业尽管已建立了一套较为完善的信息体系，能够将一系列的产品信息，库房状况，作业流程，维护状况及事务合同记入其间，但在实践操作中这一体系并没有得到充沛的运用，企业往往依然依托传统的人工办法和收据进行作业及信息传递。应赶快在企业中发起信息化的作业办法，使每名职工都能运用信息体系进行操作与办理。 5、 健全物流加工服务，流转加工也是物流的一项重要功用，作为非纯专业第三方物流企业应该注重流转加工，将其同其他服务一同视作一个重要的赢利来历，进步服务的层次与水平，要点捉住有高附加值的产品进行加工收拾，吸引住长时刻客户。
六、主张：
1、企业要开展，企业形象至关重要，因而每个企业都非常注重自己的企业形象，宁可花多点的钱去租借贵重的漂亮的现代化库房，也不肯去租借那些旧式寒酸的库房，因而能够花费点资金整修旧式的库房，使企业自己自身的形象进步，这样客户会愈加乐意来租借库房了。
2、进货堆积货品时不能只顾着一时的便利，应该考虑到出货时的便利，不能耽搁客户的时刻，因而要依照规范把货品堆起，堆积要规整合理，避免坍毁。
3、要严厉依照仓储办理的要求，关于过期的货品要及时与厂家联络，并得到答应后及时毁掉，不要堆积在库房中，糟蹋库房容积，更不要和正常的产品同放一同，带给人一种乱七八糟的感觉。应该别的预备一间库房，使那些一时无法毁掉的产品有当地贮存
4、产品的大类要分清楚，如食物归食物贮存，生活用品归生活用品贮存。若把食物与化妆品放置在一同，化妆品包装如若决裂，其化学物质会污染到食物的卫生。
5、应注重运用现代化技能，把计算机使用作为一项体系工程来抓，完成与工厂，出售计算机信息的联网，以及以舒兰市区配送为主辐射东北地区的运送配送网络。 6、应多注重专业人才的培育，进步职工的归纳才能及本质。应多学习和学习国外的先进技能，使企业更好地向前开展。 现在物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，形成物流办理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，出售物流，在供应链的办理上怎样把握住这三块之间的联系。国内的物流赢利太低，仅占5%，怎样把赢利搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多学习国外的物流战略，进步自己企业的效益。

实习日记：
不知道咱们对“宅急送”是否有所了解，今日咱们就去了宅急送的黑龙江总部和哈市的分部。这学期的物流是李岩教师教授的。尽管教师解说的很好，但对咱们来说毕竟是坐而论道，对物流的一系列流程问题仍是一个谜。
宅急送的总部在哈尔滨的市郊，一进去的时分一入眼皮的感觉是有一些破破烂烂的，感觉不像一个大企业似的。然后有作业人员带咱们去作业间观赏，解说一些他们的作业流程问题。在我的心思一向便是让你为物流就和空车配货是一个概念，今日通过这儿的作业人员的解说，我才理解自己的主意是过错的，本来物流触及的东西仍是许多的。在宅急送的作业室里看到了他们的作业软件，我觉得宅急送的ERP体系真的是很好，便利、便利。并且作为宅急送的客户能够随时在网上查到自己物品的状况。自己一向是经常用快递，可是对自己收到的东西是怎样一个流程仍是不清楚，今日我是对这个有了一个完全的了解。今日看见这儿的作业人员在室外的温度下作业，便是觉得物流这个职业真的是很辛苦，特别是对司机和邮件的分化人员。

校园很为学生考虑，今日又为咱们学生组织了一场讲座，是宅急送的上一任副总给咱们做的讲座。真的是很高兴能够听到这场讲座，校园平常很少组织什么讲座的，今日的讲座，对咱们来说真的是很难的。
他首要给咱们看了一些图片，然后就解说宅急送企业开展的前史。本来宅急送的老总陈平先生在日本时，在日本给朋友邮东西时用的是快件，发现很便利，而其时的我国却没有这种快递公司，所以便心中萌在国内生创立一个这样的公司的想法，通过十几年的开展也就有了今日的宅急送，国内物流职业的领武士。接着他就又给咱们介绍了自己从进入宅急送到走出宅急送的阅历。其实我一向觉得他有近四十岁的年纪，今日经他一说，我大吃一惊，本来他才三十岁。他说，他去宅急送的时分，老总不要他，由于他是个大学生，而物流又是一个辛苦职业，老总怕留不住他，第2次的时分也是没有要他，第三次的时分他说他不要钱，作业看看，也不要钱，要是能够，觉得他的作业值多少钱就给多少。就这样在他的坚持下总算敲开了宅急送的大门，也开端了他在宅急送的作业生计，一向做大黑龙江的副总。
其完成在大学生的工作也很难，在人才市场上已经有学生自降身价，要求零薪酬。自己也是行将结业，面临研讨的工作局势自己还要多加尽力啊！

哈哈~我也是物流的，字体你自己改吧~