(一)龙潭物流园区概况 　　南京港龙潭物流园区总体规划面积约7个.分期实施58平方公里。一期工程的开发是龙潭集装箱港区一期工程后面约1平方公里的区域，启动资金约2亿元。园区沿疏港路南侧呈带状布置，以三江为界，分为东西两个功能区。东部是临港加工工业区，区内布置为工工业区配套综合服装服务区；西部是物流作业区，对以兴隆路为轴，中部为物流配套综合服务区，两侧依次设置专业物流、集装箱辅助操作和流量通加工等功能区安排在西端规划的铁路站附近转运功能区紧邻东端最近启动配套管理服务中心的三江河布局。 　　根据龙潭物流动公园的位置条件及腹地支柱产业布局、龙潭物流公园的功能定位为：依托龙潭港，建立适应跨国公司全球战略的战略以区域储运、中转、分配为目标的国际物流体系、以包装为基础，兼顾本地区物流配送，并大力发送展览原材料和成品两端外的临时材料港口工业已成为长江三角洲北翼国际物流节点，辐射安徽、苏北、长江中上游、宁西铁路等地区。根据南京政府批准的规划，龙潭物流园区具体范围为：东至过江公路、北沿疏港公路、南至临港公路，总面积7.36平方公里。 　　 　　（2）龙潭物流园区的发展优势 　　位于南京市东部的龙潭，龙潭位于长三角东端，经济腹地广阔，经济实力雄厚，区位条件优越。龙潭在物流基础设施、产业布局和人才方面具有良好的物流产业发展基础条件：（1）由相对发达的制造业支持。石化、电子、汽车、钢铁等四大支柱产业在长三角和全国具有竞争力势头。(2)批发零售业发达，分销网络好。南京滨江近海，内联广大腹地，初步形成大市场、大流通、大商业格局。(3）航空、海运、铁运枢纽港在全国地位突出，港口设施在全国范围内国家一流。(4)现代物流所所需的智力资源、信息和网络技术条件在中国相对发达。南京拥有仅次于北京的最发达的教育体系和人才智力资源。网络技术在中国具有明显的竞争优势，仓储技术在中国也处于领先地位。 　　 　　(三)发展龙潭物流业展览所面临的主要问题 　　（1）物流企业本身的发展。南京物流企业在一些硬件服务设施中有一定的基础，但其经营理念、业务范围、服务项目和技术水平不能满足经济贸易发展的需要。（2）系统程度问题。南京物流基本上，行业的制度安排它仍然遵循计划经济体系，使原来的经济体系物流业的管理权限是一种系统资源，分为多个部门。（3）物流发展所需的相关政策环境。主要指融资政策、产权转让规定、人事制度安排、市场进出机制，社会目前，物流企业的经营需求将远远不能满足保障体系，（4）物流人才的培养问题。龙潭物流园区建设刚刚起步。，但是人才不足已经充分体现出来了。(5)物流技术问题。机场建设和港口建设设置、公路和铁路运输、仓储南京物流机械设备技术含量低，规模小，周转慢，劳动生产率低，也限制了物流产业发展的原因之一。(6)交通系统不完善，箱源问题有待解决。