8月29日，荆楚网上海消息 “30年前，联邦邦快递希望在总部建设阿肯色州的小石城，但在当地政府认为，航空快递业的发展前景因此，联邦快递公司的建议被拒绝了。与此同时，当时农业主要是田纳西州的主动趋势联邦快递公司伸出橄榄枝，为该公司在田纳西州设立孟菲斯提供了一些优惠政策和支持。现在，孟菲斯它已成为美国最大的物流中心联邦快递中国有限公司中国区总裁陈嘉良连续十年成为世界上最大的货运机场。接受荆楚网的先生记者采访时，花了近5分钟告诉联邦快递联邦快递公司和孟菲斯发展过程中的一个小故事。陈嘉良认为，现代制造业和现代服务业的发展基础是充分利用和发挥不同地区的比较优势、资源优势和人才优势。因此，现在代理经济理论强调不同的企业和区域间的竞争正在进行越来越多地转移到生产链的末端，即在供应链管理领域进行更多的竞争。另一方面，区域物流企业的总货运量往往在一定程度上反映了当地经济发展的水平。例如，他说，美国政府部门研究美国经济趋势的一个重要参考资料是联邦快递公司的年货运总量和相位关数据。
　　“作为连接东西和南北的中心，湖北省和武汉的区域辐射功能非常明显。武汉完全有能力发展区位优势吸引国内外投资的现代物流业资并促进“武汉城市圈”内经济发展。陈嘉良还建议，投资环境的改善和物流业的发展不仅取决于交通环境等硬件的改善，还取决于政府的监管改善行业秩序等软环境。创造营造开放宽松的商业环境，建立简单明了的符合市场要求的法律法规，有效保障企业间的公平竞争，最大限度地激发湖北省和武汉市的经济活力。
　　陈嘉良认为，中国是21世纪的世界经济发展引擎，湖北和武汉完全有潜力成为跨国公司抢占中国市场的物流中心。他强调，联邦快递公司愿意积极配合实施“中央崛起”政策，为湖北和武汉建设“两种社会”做出贡献。