一般的运输服务中心一路拆送货上门程不收费。一般的收费标准是根据货物的重量和公里计算的。如果客户需要发送更少的货物，可以为了选择快递，快递可以送货上门。但是，如果货物较多，物流企业除非另有规定桐备枣，否则一般都是不提供上门送货服务。如果遇到承诺送货上门不收取额外滚动费用的物流企业，那么他们已经在运费中收取了这部分费用。
如果非常需要这项服务，如果非常需要这项服务的话，可与物流企业协商，一般它可以提供这项服务，但如果非常偏颇，那就是例外。送货上门是否在一定程度上取决于托运人是否选择送货上门，愿意支付这个过程的成本。现阶段，物流竞争非常激烈，物流运输成本也很高。如果物流企业需要送货还应综合考虑人员和车辆装卸成本和装卸成本。
根据草案，未经约定和用户同意，不得送达智能收集和投资服务终端和快递服务站。快递服务主体应至少提供两次上门快递免费快递。快递服务主体可以与收件人达成协议，在上门提供两次未提交的快递延迟投递或箱递、站交付方式；收件人仍然选择；上门送货，快递服务主体可以收取额外费用，但应事先通知收件人收费标准。
可以对快递送服务分层，即按需配送，根据消费者的不同要求，提供相应的服务。然而，服务的升级必然意味着更高的成本和价格，谁应该这样做？额外的溢价怎么样？

“精准配送服务仍然缺乏市场，迅速改善消费体验是一举两得的事情，不仅有利于快递的胜利信任也有利于电子商务赢得消费者的青睐。这种服务不一定都是补贴支持，但也依赖技术支持，解决消费者与快递终端的良性互动动。”
从免费上门到增值服务，这种身份转变并不是时代物流业洪流的倒退。相反，它是经过各种变化后行业的新升级。
随着包裹数量的爆炸式增长，快递员不能再像十年前那样悠闲了闲地穿梭于大街小巷，因为人力的增长速度远远落后于包装包裹的增长速度，现在平均每天发送200件，甚至300件成为他正常的工作。