如何解决农村快递网点运营难的问题?
八个字:整合资源,互联互通
例:这是一最近出现了一个案例。
16日,建瓯蚂蚁帮快递车从市区开往各乡(镇)村。
近年来,使用互联网购物人越来越多,建瓯市农村电子商务发展势头快速,平均每日快递量近万件。然而,由于乡镇快递的数量,运输成本低,运输成本高,如何让?“走出”农村,让步商品“走进”农村,打架通过物流运输的“最后一公里”已经成为一个巨大的挑战。为此,建瓯市通过整合城市快递、农业、农村三级物流网络体系,建立了县、农村三级物流网络体系村客运、供销、电力商业及相关物流资源,开放“农产品下乡,农产品双向流通渠道进城。
由于县农村三级农村物流网络体系建设涉及多个部门,项目土地利用、资金、政策等需要协调去年2月,建瓯市复杂召集财政、发改、经信、农业、供销、邮政等有关部门,讨论具体问题,制定出台相关政策,引导和鼓励客运、快递、电子商务、物流等社会力量加入,完善城乡配送能力。
为使建设县农村三级农村物流网络体系有章可循,建瓯市确定福建大福物流科技有限公司负责规划编制。201年8年10月,建瓯市发布了《县乡》村三级农村物流网络以农村物流发展为基础的体系规划目前的情况是,县级物流服务中心、乡镇物流服务站、村级物流服务点建设、城乡物流配送路线、农村物流配送路线规划了电子商务综合服务体系。根据规划,到2022年,建瓯市将达到快递网点乡镇,行政村覆盖率100%,当天,货物到达乡镇物流服务站后12小时内完成配送,蔬菜、水果等新鲜农副产品8小时内送至县级物流服务中心。
在建瓯,武夷交通运、供销、邮寄政府、快递等都有运输业务。原来这些单位的企业业务分散,各自为政,运输车辆的货物承运率往往只有50%,造成了巨大的资源浪费。现在,建瓯充分利用现状乡镇物流服务站、便利店、村邮站、农村电力子商务服务站,以农业合作社为基础,结合现有的乡镇物流配送网络,如村淘、邮政、供销,以及农村客运、公交线路和当地货运资源托快递企业的物流软件平台,整合各具有运输能力的单位企业,实时汇集运输信息将承载能力提高到90%以上,大大节省了运输时间和成本。
现在,建瓯市物流节点建设已初具规定模。南平传化德丰公路港已建成一、二期(165亩),并已投入运营。响应该市退城入园政策,近90%的零担物流企业已入驻物流园区。南雅、徐墩、小桥、东峰、龙村、迪口六个镇,建有综合运输服务站。在农村服务网点方面,供销合作社在各乡镇改造升级了33个服务网点、45个“村拼”网点、85个“农商一号”网点。建瓯蚂蚁帮还将“四通一达”合并统一管理,实现集约化配送,覆盖全市14个乡镇农村物流网络节点100%,133个行政村有网络节点。目前,建瓯市正在建设闽北电商快递产业园,建设快递配送中心。
下一步,建瓯将围绕闽北电子商务快递产业园,依托已建成的乡镇综合运输服务站,结合行业管理优势,以竹笋产品等农副产品为突破口,推动网站网络、运输配送、信息系统和业务实体的综合发展,提高农村物流配送和配送能力,全面降低城乡物流终端配送成本,通过建设农村电子商务服务网络,开辟农产品上行渠道,解决农产品销售难题


