一、校园快递物流运营模式概述xa0

目前市面上常见的快递物流公司在面对校园运营管理时，主要采取两种模式：一是与校方进行沟通合作，在校园中寻找一块合适的场地，设置为自己的营业网点，进行经营管理，这种模式下营业时间相对灵活；另一种则是在校园内不设置营业网点，而是将校园件在学校门口或校园附近进行集散，然后通知客户在规定的时间段前来取件，这种模式下取件时间通常十分集中而且非常仓促，主要集中在12：30至13：30之间，在本时间段内未领走的快递，将会被快递员带走在第二天另行通知。xa0

二、校园快递物流中存在的问题xa0

1.快递物流公司繁多，营业网点杂乱xa0

当前市场上主要有“三通一达”即中通、申通、圆通、韵达，顺丰和邮政EMS以及各式各样的小型快递物流公司。他们由于各自的经营方式与经营战略不同，导致其在面对校园投放快递时产生了种种问题。他们大多没有统一的经营网点，都以各自为战的形式，在校园内外寻找自己的营业网点，这就造成了营业网点杂乱，学校师生取件不方便，快递物流公司派件速度慢，服务质量差，服务水平低等问题。xa0

.配送服务环节问题严重xa0

在配送过程中，由于快递员素质参差不齐，导致在发送短信、打电话过程中态度恶劣。再者由于快递物流公司没有固定营业网点，而校园件的数量庞大，导致快递员在配送过程中将大量快件摆放在地上，导致快件受损，在雨雪天气中，问题尤为严重。另外营业时间相对集中，导致学生在取件时存在排队时间长、人员拥挤、取件速度慢等问题。xa0

.网络信息数据共享程度差xa0

由于网络商家选取的快递物流公司不同，而不同公司使用的网络信息技术平台也各不相同，导致快递员与顾客在网络上查询货物信息时都比较被动。快递员与顾客信息查询不同步，快件到达后无法取件，问题件多。物流信息滞后，无法查询到准确的物流信息。目前学生在取件时，只需向工作人员报一个简单的暗号，即可将快递领走，存在漏拿、错拿、冒领等问题，安全性比较低。xa0

.校园快递物流“最后一公里”无法达成xa0

目前校园快递物流往往无法像传统物流那样，由快递员直接将快件派送到顾客手中，而是通过短信、电话通知等方式让学生和老师自行取件。由于学校环境的特殊性，往往较为封闭，导致快递物流公司员工无法进入学生宿舍，教学办公区域，无法将快件亲自送到顾客手中，经常导致快件派送失败，需求多次派送。既降低了快递物流公司服务质量，又增加了成本，还造成了顾客服务体验差等诸多对双方不便利的问题。xa0

.校园环境难以保障xa0

由于快递物流公司往往在校园内外没有其固定的营业网点，学生教师人流量大，快件种类繁多，数量庞大，在日常生活中产生了许多的快件包装垃圾，给学校环境造成了很大的污染。而且快件包裹大多由纸质材料制成，大量堆放容易引发火灾，给校园环境安全带来了不小的隐患。xa0

三、校园快递物流的优化方案xa0

1.将营业网点集中运营，实施统一管理xa0

由于没有统一的营业网点，无法统一管理，使得校方对各个快递物流公司管理难度大，各快递物流公司服务水平参差不齐，服务质量低。因此，校方和各快递物流公司应积极进行沟通合作，由学校在校园内为快递物流公司设立统一的营业网点，让快递物流公司进行入驻，从而收取一定的场地租用费用和管理费用。这样一来，既方便了学校对这些快递物流公司进行管理，避免了从前环境脏乱差等问题，又可以对空闲场地进行再利用，提升整体环境利用率，还可以使各快递物流公司有自己的营业网点，不再让学生和老师为了取快件东奔西跑，大大提升了服务水平，优化了服务质量。xa0

.建立网络信息数据平台，达成物流信息共享xa0

由于各快递物流公司使用的网络信息服务平台不同，导致了用户在查询快件信息时出现信息滞后、信息错误、信息重复等问题，由于信息的不对等造成了很多快件的漏拿、错拿、冒领等问题。对此，应该利用学校的技术资源，人才力量，建立网络信息服务平台，通过录入学生个人信息以及快件信息等数据，形成一个大数据的网络，使得物流信息趋近同步。学生在取件时由于个人信息的准确性提升，可大大减少快件的漏拿、错拿、冒领等问题。既降低了快递物流公司在工作中的失误率，又提升了服务水平，确保每一件快递准确无误的送到学生手中。xa0

.加强与完善校园快递物流“最后一公里”xa0

由于校园环境的复杂性与特殊性，校方在校门口设立门禁系统，安排保安，禁止一些社会人员进入校园。有些学校甚至在宿舍楼安装了门禁系统。这样一来想要达成校园快递物流“最后一公里”变得十分困难。面对这些问题，可以将目前已经在各大城市的社区中使用的快递柜引入校园，例如丰巢自提柜、日日顺自提柜等，将其摆放在靠近宿舍楼的区域，这样既方便了同学们取件，减少排队等候时间，又提升了物流快递公司工作的效率。再者，每个高校都有一定的勤工助学岗位，校方可以在快递点设立勤工助学的岗位。而快递物流公司可以推出一些特色服务，例如通过积分可以获取免费送货上门，上门取件，邮寄快件满减等服务。真正让快递通过学生传递到学生的手中，既避免了社会人员进出学校宿舍办公区域，又可以推动勤工助学，从而解决“最后一公里”问题。 .优化校园环境，提升快递材料利用率xa0

校园快递营业网点外的环境往往令人担忧，为了优化校园环境，建议校方或者快递公司方可以集中处理快递包装纸箱。目前快递包装以纸质品为主，可联系专门的公司回收二次利用或者集体销毁，同时加速清洁材料的研发，以后外包装全部利用清洁材料，不仅优化了校园的环境卫生，而且对于快递公司的包装成本也是一大块节流。清洁材料可利用不易燃材料，即使是暂时存放无法销毁时，也可以维护校园的日常安全，消除纸质包装带来的安全隐患。xa0

由校方牵头加强管理。