u3000u3000朋友，我在前几天就看到了你所提出来的这一个问题了，经过你所介绍的你们家和附近的人家养车的状况，结合我所接触到业界的实践现状，谈点自己的知道：
u3000u3000你的这一主见仍是有建议性的，假如众志成城，结下一条心，将本来散兵游勇的个别车辆集结为一个团队，组建成一个企业，悉数行悦耳指挥，把各家所把握的货源资源在一个平台上同享，那么不难想象，构成了一个集体的物流公司，可以说很快就可以成气候了。
u3000u3000我上面所述的夸姣的情形是非常理想化的，是一满意的成果。可是在实践操作层面上，就有许多问题了。其症结在于：
u3000u3000一是，俗话说：人心齐，泰山移。要想让这八家人的车辆的运营，悉数由一人说了算，这是有适当的难度的。假如你可以办到，这仍是第一步。
u3000u3000二是，要想成立一家物流公司，必定比个别户出去揽货更为具有竞争能力，可是货源有好坏，由谁家来拉运不赚钱的活儿，好活人人抢着干，就是在真实的货运公司，孬活都没人承受的。
u3000u3000三是，危险的承当怎么操作，你是一家公司，产生了交通事故和货品灭失都应该由公司来承当赔偿损失。有的人家乐意买双险，有的人家只买交强险，在躲避危险的程度上就相差悬殊。
u3000u3000所以，我以为要真实构成具有适当的竞争能力的物流公司，只要将各家的车辆作价作为股份入股进公司，在人员也跟着车辆进入公司拿薪酬和出车补助；股份的投入比及年末分红。依照公司的规章制度，人人一事同仁，奖罚分明。或许只要这样，才可根绝和防止我上面所忧虑的事儿产生。