跟着进入新世纪，全球经济一体化进程的加快，企业面临着尤为剧烈的竞赛环境，资源在全球范围内的活动和配备大大加强，世界各国愈加注重物流开展关于本国经济开展、民生本质和军事实力增强的影响，愈加注重物流的现代化，从而使现代物流呈现出一系列新的开展趋势。依据国内外物流开展的新情况，未来物流的开展趋势能够概括为信息化、网络化、主动化、电子化、同享化、协同化、集成化、智能化、移动化、规范化、柔性化、社会化和全球化。

信息化

现代社会已步入了信息时代，物流信息化是社会信息化的必定要求和重要组成部分。物流信息化表现在：物流信息的产品化，物流信息搜集的代码化和商业智能化，物流信息处理的电子化和计算机化，物流信息传递的规范化和实时化，物流信息存贮的数字化和物流事务数据的同享化等。它是现代物流开展的根底，没有信息化，任何先进的技能配备都无法顺利地运用，信息技能的运用将会彻底改动世界物流的相貌，更多新的信息技能在未来物流作业中将得到普遍选用。

信息化促进了物流功用的改动，使得那些在工业社会里的产品出产中心、商业贸易中心发挥的主导功用产生了改变，传统的物流业以物为方针，聚散的是物；而信息社会是以信息为方针。物流不再仅仅传输产品，一起也在传输信息，例如物流中心的聚散功用除针对什物之外，还要完结对各种信息的收集和传输，各种信息被集合在那里，经过加工、处理、运用，再传达出去供社会运用。总归，信息社会使物流的功用更强壮，并构成一个社会经济的归纳服务中心。

网络化

网络化是指物流体系的组织网络和信息网络体系。从安排上来讲，它是供应链成员间的物理联络和事务体系，世界电信联盟(ITU)将射频辨认技能(RFID)、传感器技能、纳米技能、智能嵌入技能等列为物联网的关键技能，这种进程需求有高效的物流网络支撑。而信息网络是供应链上企业之间的事务运作经过互联网完结信息的传递和同享，并运用电子方法完结操作。例如配送中心向供货商发放订单就能够使用网上的电子订购体系经过互联网来完结，对下流分销商的送货告诉也可经过网上的分销体系、甚至是移动手持设备来完结，等等。

主动化

物流主动化的根底是信息化，中心是机电一体化，其外在表现是无人化，效果是省力化。此外，它还能扩展物流才干、进步劳动出产率、削减物流作业的过失等。物流主动化的技能许多，如射频主动辨认、主动化立体仓库、主动存取、主动分拣、主动导向和主动定位、货品主动盯梢等技能。这些技能在经济发达国家已遍及用于物流作业中，在我国，尽管某些技能已被选用，但到达遍及运用还需求适当长的时刻。

电子化

电子化是指物流作业中的电子商务。它也是以信息化和网络化为根底。它具体表现为：事务流程的进程完结电子化和无纸化；商务的钱银完结数字化和电子化；买卖产品完结符号化和数字化；事务处理完结全程主动化和透明化；买卖场所和商场空间完结虚拟化；消费行为完结个性化；企业或供应链之间完结无鸿沟化；商场结构完结网络化和全球化，等等。作为电子商务开展关键性要素之一的物流，是商流、信息流和资金流的根底与载体。电子化使得跨国物流愈加频频，对物流的需求愈加重烈。

同享化

供应链办理着重链上成员的协作和社会全体资源的高效使用，以最优化的资源最大化地满意全体商场的需求。企业只要在树立共赢伙伴关系的根底上，才干完结事务进程间的高度协作和资源的高效使用，经过资源、信息、技能、常识、事务流程等的同享，才干完结社会资源优化配备和物流事务的优势互补、快速对商场需求作出响。近年来，一些新式的供应链办理战略，如VMI、JIT II、CPFR、第四方物流、RSP与DI等都完结了信息、技能、常识、客户和商场等资源的同享化。

协同化

商场需求的瞬息万变、竞赛环境的日益剧烈都要求企业具有与上下流进行实时事务交流的协同才干。企业不只要及时掌握客户的需求，更快地呼应、盯梢和满意需求，还要使供货商对自己的需求具有可预见才干，并能掌握好供货商的供应才干，使其能为自己供应更好的供应。为了完结物流协同化，合作伙伴需求同享事务信息、集成事务流程，一起进行猜测、方案、履行和绩效评价等事务。而只要企业间真完结了全方位的协同，才干使物流作业的呼应速度更快、预见性更好、抵挡危险才干更强、降低成本和添加效益。

集成化

物流事务是由多个成员与环节组成的，全球化和协同化的物流运作要求物流业中成员之间的事务联接愈加严密，因而要对事务信息进行高度集成，完结供应链的全体化和集成化运作，缩短供应链的相对长度，使物流作业更流转、更高效，更快速，愈加挨近客户和需求。集成化的根底是事务流程的优化和信息体系的集成，二者都需求有完善的信息体系支撑，完结体系、信息、事务、流程和资源等的集成。一起，集成化也是同享化和协同化的根底，没有集成化，就无法完结同享化和协同化。

智能化

智能化是主动化、信息化的一种高层次运用。物流触及很多的运筹和决议计划，例如物流网络的规划优化、运送(转移)途径和每次运送装载量的挑选，多货品的组装优化、运送东西的排程和调度、库存水平的确认与补货战略的挑选、有限资源的分配、配送战略的挑选等优化处理，都需求凭借智能的优化东西来处理。近年来，专家体系、人工智能、仿真学、运筹学、商务智能、数据发掘和机器人等相关技能现已有比较老练的研究成果，并在实践物流业中得到了较好的运用，使智能化现已成为物流开展的一个新趋势，智能化仍是完结物联网优化运作的一个不行短少的前提条件。

移动化

移动化是指物流事务的信息与事务的处理移动化。它是现代移动信息技能开展的必定挑选。因为物流作业更多地体现在载体与载物的移动，除了暂时静态的存储环节外全都处于移动状况，因而移动化对物流业具有愈加重要和深远的含义。运用现代移动信息技能(通讯、计算机、互联网、GPS、GIS、RFID、传感、智能等技能)能够在物流作业中完结移动数据收集、移动信息传输、移动工作、移动盯梢、移动查询、移动事务处理、移动交流、移动导航操控、移动检测、移动付出、移动服务等，并将这些事务与物体构成闭环的网络体系，在真实含义上完结物联网。它不只使物流作业降低成本、加快呼应、进步功率、添加盈余，并且还使其愈加环保、节能和安全。

规范化

规范化是现代物流技能的一个显着特征和开展趋势，也是完结现代物流的根本保证。货品的运送配送、存储保管、装卸转移、分类包装、流转加工等作业与信息技能的运用，都要求有科学的规范。例如，物流设备、设备及产品包装、信息传输等的规范化等。只要完结了物流体系各个环节的规范化，才干真实完结物流技能的信息化、主动化、网络化、智能化等。特别是在经济贸易全球化的新世纪中，假如没有规范化，就无法完结高效的全球化物流运作，这将阻止经济全球化的开展进程。

柔性化

柔性化是20世纪90年代由出产范畴提出来的，为了更好地满意顾客的个性化需求，完结多种类、小批量以及灵敏易变的出产方法，世界制造业推出柔性制造体系FMS(Flexible Manufacturing System)，实施柔性化出产。随后，柔性化又扩展到了流转范畴，依据供应链结尾商场的需求安排出产和安排物流活动。物流作业的柔性化是出产范畴柔性化的进一步延伸，它能够协助物流企业更好地习惯消费需求的”多种类、小批量、多批次、短周期”趋势，灵敏地安排和实完结流作业，为客户供应定制化的物流服务来满意他们的个性化需求。

社会化

物流社会化也是往后物流开展的方向，其最显着的的趋势便是物流业***现第三方和第四方物流服务方法。它一方面是为了满意企业物流活动社会化要求所构成的，另一方面又为企业的物流活动供应了社会保障。而第三方、第四方甚至未来开展或许呈现的更多服务方法是物流业开展的必定产品，是物流进程产业化和专业化的一种方法。人们猜测下阶段的物流将向虚拟物流和第N方物流开展，物流办理和其他服务也将逐步被外包出去。这将使物流业离别”小而全、大而全”的纵向一体化运作形式，改变为新式的横向一体化的物流运作形式。

全球化

为了完结资源和产品在世界间的高效活动与交流，促进区域经济的开展和全球资源优化配备的要求，物流运作有必要要向全球化的方向开展。在全球化趋势下，物流方针是为世界贸易和跨国运营供应服务，挑选最佳的方法与途径，以最低的费用和最小的危险，保质、保量、按时地将货品从某国的供方运到另一国的需方，使各国物流体系彼此”接轨”，它代表物流开展的更高阶段。

我国企业正面临的国内、世界商场愈加重烈的竞赛，面临资源在全球范围内的活动和配备大大加强，越来越多的外国公司加快参加我国商场，一起一大批我国企业也将真实融入全球产业链中，这将加重我国企业在本乡和世界范围内与外商的竞赛，这都将对我国的物流业提出更高的要求。在新的环境下，我国的企业有必要掌握好现代物流的开展趋势，运用先进的办理技能和信息技能，进步物流作业的办理才干和立异才干，进步自己的竞赛力。
现代物流业”小、散、弱、乱”

戴定一在“2010首届我国货运业年会”上作出表述”我国物流业现已进入了快速增长期,但总体上还处于传统运送业向现代物流业转型的时期”。他以为,我国大多数物流企业是“小、散、弱、乱”,缺少必要的竞赛实力,从事物流服务的企业规模和实力都比较小,网络化的运营安排没有构成。

上海走运日红世界物流总经理沈国兴以为,物流企业应该剖析自己的优势,以此来挑选合适自己的专业。首要确认商场细分范畴,做专做强,以区域为方针,设定所占商场份额的规范,成为该细分商场范畴的“领头羊”。然后,发明与预备条件,进入别的的细分商场范畴,以进入更多的专业运送商场。

国家开展变革委归纳运送研究所副所长汪鸣以为,作为服务性质的物流企业,政府首要要做的是全体规划,培育出一个杰出的环境,将本来繁琐的分省份批阅上升到中心规划的高度,削减中间环节,进步功率。一起,要将公路运送说到战略高度,进步运送商场的供应才干,进步运送安全监管才干和运送配备的技能进步才干。
大田物流事务拓宽总监张彧以为,现在企业运送设备亟待晋级,开展专业物流,例如冷链物流、轿车物流、危险品运送、大件运送等附加值较高的运送事务。一起,以客户为中心,进步运送服务质量和运营办理质量。

针对现在企业物流专业人才匮乏、办理水平较低的杰出问题,张彧主张,要加强物流人才的培育,尽力造就一批了解物流运作规则、具有开拓立异精力的人才队伍。