3月10日至14日，杭州市余杭区快递中转站突发疫情，一度影响全国多个地方的物流环节。随后，北京、吉林、广东、上海等地发生地方疫情，快递停运，延误范围不断扩大。

根据某快递公司网点公布的最新停发区域，已有2000多家停发网点，其中山东、吉林、北京、广东、浙江、上海受影响最大。有一段时间，似乎中国大部分快递都停运了，整个快递行业也面临着抗击疫情以来最困难的时刻。

快递多地停运，网点压力倍增。这一波疫情对快递影响很大。特别是那些经营快递网点和快递站的中小企业。

对于快递行业来说，情况可能更加复杂和严峻。一位加盟网点的快递老板叹了口气，终于等到快递价格战有所缓解。现在又出现了一波疫情，货物发不出去，货物也没到，租金劳动力又在上升，今年压力翻了一番。

快递加盟网点的分红期已经过去，现在大部分都是盈亏平衡或微利。对于以送货为主的网点，首先要支付承包区(或快递员)送货费的80%左右，剩下的20%左右的收入要支付办公和中转场地的租金、司机、客服等运营成本。如果单量下降，网点很难赚钱。

特别是在过去的两年里，价格战越来越激烈。总部强调规模、服务和及时性。对于网点来说，兼顾一切并不容易，所以罚款是不可避免的。现在很多加盟网点都失去了信心，甚至失去了网点。坚持快递加盟网点的想法是增加单量和收入，然后降低成本和人力。但随着这一波疫情的到来，快递网点基本处于停摆状态，今年很难做快递物流！

更严重的是，许多网点的账户周期可能会延长。一旦现金流周转困难，这些网点将面临生死考验。

同样，受疫情影响，快递企业总部运营成本也大幅增加。业内人士指出，快递行业具有较强的规模效应。目前，单日业务量普遍下降30%以上，单票运输成本和单票运营成本必然会增加。

此外，这一轮疫情也对快递业提出了更高的防疫要求。就疫情防控而言，在物流畅通、快递业与人们生活息息相关的今天，防疫工作要更加严格、扎实、细致。

据报道，为确保快递安全，包括顺丰快递、京东物流、中通等快递物流企业基本建立了一套完整的仓储、分拣、运输、配送防疫机制和措施，除了人员检查健康代码、行程代码等常态化措施外，还延伸到全过程消毒、核酸检测等，建立物流运输行业防疫屏障，确保用户使用快递服务安全，确保快递渠道安全畅通。

例如，在快递中转站卸车口，自动消毒设备将对快递进行逐包消毒。拆包区还配备了自动消毒设备，到达的大包装将在拆包区逐票拆包消毒，确保送货渠道安全。同时，在收发过程中，将进行两次以上的消毒程序。根据快递来源地疫情风险等级、上游经营主体资质、配送货物属性等因素，制定疫情防控处置方案，建立处理、消毒台账、记录，定期向业务主管部门报告反馈。

疫情阴霾终将散去，春暖花开。时间越困难，对一个行业的力量和韧性的考验就越大。在疫情下，快递作为社会的供应链基础设施，不仅是物资流通的渠道，而且在经济流通、社会流动和生活保障中发挥着重要作用。

正是成千上万的快递从业者每天都在努力保障社会民生，为每个人的正常生活了巨大的力量。

虽然这一波疫情对快递有很大影响，但我们也看到：

主管部门正在积极与地方政府对接，争取更多支持快递服务；

电子商务平台也根据疫情放宽了物流时效性评估；

快递企业对受疫情影响的网点实施了提高快递费的措施；

作为消费者，快递慢对他们来说确实有点不舒服，有点不开心，抱怨是不可避免的。但他们也明白，现在没有人容易，应该给予更多的理解和宽容。

我们相信，疫情只是暂时的，一旦形势好转，解除控制，快递收发很快就会恢复正常。相信很快，疫情的阴霾就会消散，春暖花开的日子就会到来。