圆通、中通等快递企业近日推出了多项措施，帮助网点稳工稳产，从财政支持、物资协调、减负保收、权益保护等方面保护小哥的合法权益，帮助各网点做好疫情防控工作，保障人员和生产安全，减轻网点经营压力，更好地保障网络稳定畅通，服务民生经济。

2021年，中国物流业并购交易市场，年交易量同比增长38%，达到创纪录的190宗，连续三年实现正增长；交易金额同比大幅增长1.58倍，达到2247亿元。在政策、资本、市场、数字智能、整合五大驱动力的推动下，2022年，中国物流业将朝着降本增效、智能物流、综合业务、ESG、低碳四个方向迭代。

前段时间，多多买菜做收发发点服务系统进入终端代收。菜鸟站加强了送货上门。也引发了市场对快递终端竞争和模式的探讨；未来快递终端该怎么办？驿站老板怎么能盈利？多多买菜、菜鸟驿站或者中通兔喜、韵达快递超市、圆通妈妈驿站，谁能俘获更多驿站老板的心？谁会是终端的最终赢家？

一系列监管措施涉及保护基层快递员的权益。一方面，预计快递公司的成本将面临严格的限制，无法大幅降价；另一方面，它迫使快递企业采取简单的竞争策略，如产品和服务的差异化、品牌溢价。长期以来，快递企业受到市场、平台和监管三个因素的影响。

京东物流收购德邦后，顺丰快递近日宣布大件产品服务全新升级，主要从航空大件、顺丰卡航、城市配送三个方面展开。顺丰快递升级的航空大件提到跨省门到门最快7小时。众所周知，跨省快递最早提出了跨省8小时送货的概念，顺丰快递比这一领域的跨越快了一个小时。