经过几十年的积累和起伏，UPS、DHL和Fedex占据了全球近90%的国际快递市场份额，行业领先地位难以动摇。同时，在外贸需求和优惠政策的刺激下，顺丰快递、中通等国内快递物流企业也加快了出海步伐，在国际快递市场占有一席之地。

根据《邮政法》对快递的定义，对快递业地址、通信、身份、品类、保价等5类信息，拉开快递业数字化大幕主要分为四个操作环节，包括收发、分拣、运输和交付。全面发展数字化建设。

随着邮政快递合作的深入，快递可以通过邮政网络运送到全区任何一个建制村。目前，西藏各级邮政企业已与37家快递企业签订合同，优化调整拉萨至地市、地市至县的运输计划，实行夜间运输模式，全区28个县（区）实现次日运输。据统计，2021年西藏邮政快递合作业务量141.34万件，营业收入1090.27万元。

云南顺丰快递整合了空网+陆网运输能力，以空网为主，陆网为辅，各资源相互合作，相互补充，建立了强大的茶叶运输网络。首先，在航空资源方面，主要原产地投入300架次无人机，将春茶从山区快速运输到茶厂，然后通过足够的支线车辆从茶厂运输到机场，首次开通茶叶全货机，平均每天40吨以上，辐射全国；同时，省内外开通22条干线，实现门到门、端到端的优质服务。

申通快递预计2022年一季度归属于上市公司股东的净利润将为0.9亿-1.2亿元，同比扭亏为盈，同比增长200.53%-234.05%。第一季度亏损主要是由于行业恶性价格战的有效缓解，行业复苏趋势明显，预计将继续。

百世供应链依托自身的仓储系统、供应商管理系统和智能调度系统，制定了一套完整的汽车零部件物流解决方案。首先，通过直接与汽车公司及其汽车零部件供应商对接，根据不同的汽车制造阶段和客户要求，实现不同供应商库存的统一管理，帮助汽车公司与当地供应商开放信息岛，实现可视化、透明的综合库存管理，实现降低成本、提高效率、提高客户体验的目标；其次，利用大数据和信息手段，帮助客户提前掌握生产需求，大大提高库存周转率；第三，为客户提供循环提货、包装回收等增值服务，帮助客户从多个维度降低成本和效率。