前段时间，有老铁向《驿站》反映了一个有意思的现象：这轮疫情竟无意间损伤到了一个曾被广泛看好并寄予厚望的范畴——网点共配。

没错，这个“共配”便是快递结尾的共配。该老铁称，部分省份和区域的共配公司或共配网点正面对着被清退、被打散的局势。

问题来了：为什么会呈现这种局势？共配网点被清退和打散的背面，都发生了什么？

1、“香饽饽”忽然不香了

最近几年，快递商场竞赛可谓惨烈，击穿底线的价格战，愈演愈烈的内卷直接导致一些快递公司总部都开端呈现亏本或许面对亏本压力。压力层层传导下，结尾网点与快递小哥的收益也不断被揉捏，生计苦不堪言；与此同时，“增量不增收”的各项查核下，一线劳动力缺少、从业者不稳定的现象也开端凸显。

这一窘境下，“共配形式”应需而生。

共配从一开端，瞄准的便是快递结尾商场。结尾共配的实质是咱们会集优势资源，防止快递中的不必要糟蹋，削减重复建造，从而在事务操作、运营以及人、财、物的投入等方面完结集约化。这样能够节省出许多资源空间，理论上也能够完结1+1>2的作用，协助快递结尾最大化降本增效。

对此新业态，国家在方针指引、配套行动，乃至是资金补贴上，也是大力倡议和支撑的。

商场需求与方针力挺，一时间，结尾共配成了职业“香饽饽”，遭到火热追捧，不光催生了许多供给共配整合计划、集成体系的第三方公司，部分快递公司总部也研制上线自有的共配体系。更多的，则是身处结尾的一线网点们，经过共配的方法“抱团作战”，以穿插持股、合资等各种形式建立共配公司。

看上去“势不可挡”的共配，为什么忽然间又不受欢迎和待见了呢？

从《驿站》多方了解的状况来看，“不香”的原因首要集在三点：

一是“蹭网”的行为和现象在共配形式中时有发生；二是根据职业回暖趋势；三是疫情发生的次生影响，涉及到快递公司品牌的独立性。

曾从事过共配、深耕快递职业多年的张炳瓴对《驿站》剖析，共配是一个十分“南北极”的工作——做的好，能够降本增效；反之，很或许导致团体的陷落或团灭。咱们对时效、运营、快递员要求不同，想要做好共配的确是一件难事，“哪怕是让各家快递公司的老板来做这件事，都有难度”。

举个比方，某共配网点中的A快递由于上级或总部出台的方针，造成了困扰，乃至难以为继。这个时分，该网点老板或许就会发生其他主意，比方爽性将网点卖给有意向收买的同行，横竖咱们都捆在一起了。如此一来，A快递的这个网点无疑就成为同行的“附庸”，相应地，A快递这个品牌也会在当地沦为同行的“附庸”，呈现“蹭网”行为，有用资源被其他品牌给借用、运用，乃至变相透支。

另一方面，整个职业的竞赛态势，尤其是价格走向，在相关部分的干涉、规范和引导下开端回暖，逐步完结理性回归。职业回暖的趋势下，派费、价格等都在连续进步转正，这让部分快递公司又有了“单打独斗”的勇气。

最终是快递公司要求品牌独立性的原因。这次疫情的重复，让快递公司意识到结尾派送品牌独立的重要性。

张炳瓴称，之前杭州因顺丰呈现疫情，为何能够得到快速遏止，其实跟顺丰品牌和网络的独立性也有联系。顺丰独立运营，一旦呈现危机状况能够及时得到解决，也不会连累其他快递品牌。共配就不相同了，几家快递品牌绑缚在一起，可谓“一损俱损”。曾经不久山西韵达呈现的集合性感染为例，直接导致许多跟韵达共仓共配的同行网点被团灭、躺枪，其他快递品牌带来巨大的负面影响和效应。

“疫情这几年，改变了许多职业的开展途径。就快递而言，曾经咱们都期望抱团取暖，现在则开端更多的思索怎样独善其身，把本身网络平衡好。因而，部分快递公司开端强势要求网点，品牌必需求独立运营。” 张炳瓴向《驿站》表明。

有快递公司内部人士对《驿站》表明，疫情催化了结尾共配范畴改变，现在咱们冲突共配的起点集在两条：榜首，保证快件安全，运转安全，防疫安全；第二，保证品牌独立，不为其他品牌做嫁衣。

2、共配公司喊“冤”，感觉冤枉

对“部分区域的共配公司面对被清退和打散”这一传言，武宏愿也有耳闻。武宏愿运营一家共配公司，他告知《驿站》，在和同行交流的时分，也听到了风声，能直接感遭到，的确有快递公司总部在必定程度上出台了管控办法，并给到指示要求省区逐个排查和整理。

可他不理解的是：已然快递公司抵抗冲突共配公司或共配网点，为何自己还要研制自己品牌的共配软件呢？更让武宏愿质疑的是，部分快递公司上线的共配软件、设备都仅限于自家用，彼此之间并没有互通、敞开，没有三方共配的接口多，发家的形式也是和三方发家时一模相同，走接口形式。

据武宏愿了解，现在有单个快递公司称共配公司不合法或违规，假设被确定不合法或违规，也就意味着没有资历接受该公司快递事务。

“合法与违规，怎样界定？”武宏愿表明，咱们没有盗取他们的数据库，只要数据模仿结构，经过数据模仿结构将模型建立好，之后，一切的共配软件都是用各快递公司自己的设备，咱们供给的适当所以一个兼容技术，体系数据仍是经过他们原有的通道去传递，和曾经没什么改变。

“我作为共配网点的老板，对待各协作快递公司都像对待‘孩子’相同，想尽办法运营好，究竟自己投入了真金白银。”武宏愿称，他以为山西韵达疫情是一些快递公司清退共配公司的切入点，这也可视为其在战略上的调整。现在职业回暖，各大快递公司必定想要进一步坚持独立性、稳定性，不期望一切结尾都交融在一起，所以就经过一些方针查核，陆连续续把三方共配收紧，自己玩。

在武宏愿看来，各快递公司又都有自己的共配软件，现在“你对我收紧，我就对你收紧，他们彼此间是既奋斗又联合“，三方共配就适当所以他们之间的一个夹层，左右都不是个事。

与各快递公司交流较为亲近的沈志魁剖析，出于外部大环境的改变，现阶段共配对快递品牌在必定程度上依赖性的确弱了一些，但并没有那么必定，各品牌快递之间也有建立共配公司，假设真要的清退，对他们自己也是一种丢掉，特别是对那些共配做得好的三方，他们没有理由去做清退或打散。

什么叫“做得好”的共配呢？沈志魁向《驿站》解说，任何结尾共配都有一个谁做主导的问题，谁做主导谁就有发言权，结尾共配必定要有主导权，把一个品牌做到事务量榜首、服务质量榜首。这个品牌做好了、做成了主导方位，相应地，就能够共配好其它快递品牌的事务。

关于一个共配网点，各快递公司都是有规范和方针的，需求结尾共配去实现。不能由于哪家快递公司的品牌价格低，你就去发哪家快递公司的品牌；哪家快递公司时效要求严一点，服务要求严一点，你就偏重哪家快递公司。

武宏愿表明，各快递公司考虑的有点多，规范、方针都是能够交流的，咱们必定都在竭力向方针接近。比方上一年某公司要求自己在自己所在区域收件事务单量基数是1万，本年要涨到1.2万，但随着快递体量每年的递加，实际上由于职业事务量基数大，本年只能做到1.15万，这中心差了5个点，只到达了90%～95%，乃至没有完结95%。

当然，如张炳瓴所说，共配的确存在“蹭网”行为，这是快递公司较为忌讳的事。据另一位触摸三方共配的剖析人士郭幢了解称，有的共配公司、网点是背靠着各个快递公司扎缝中去生计，体量相对很小；有些共配网点运营亏本严峻，为了进步收入，保持运营，会呈现倾向低价格品牌的现象，比方为了完结低价格品牌拟定的方针拿到奖金，会去挑选凑单，但都是偷摸的做。

“由于这种行为被发现，会面对其他品牌罚款，仅罚款网点就扛不住，严峻的还面对运营权丢掉，谁都不愿意这么做，都有这样的顾忌和忧虑。”郭幢说。

3、想要共存，这两点很重要

据沈志魁了解，有些快递公司对共配公司或共配网点作出清退这一行为，实质意图是为了整治非品牌主导的共配。

但这并不是说“用谁的共配软件谁便是主导，也不是挂水的牌子谁便是主导”，共配的主导权在哪里，要看某一品牌在同行傍边的事务量与服务质量是否排在榜首，谁排在榜首谁便是主导。不管是哪种共配组合方法，它都是有硬性目标有数据的，必需求有品牌主导。

另一方面，物流职业专家杨达卿以为，共配形式本是集约协同的组织形式，但因共配公司影响快递企业结尾体会和揽件事务，这些要素致使共配公司在快递事务昌盛、头部企业充沛浸透的区域难以做好做大。因而，头部企业更喜爱结尾揽派自主，期望建立以本身为中心的生态圈。

两边想要“共存”，首要快递公司要供认共配这个既定现实；共配公司或网点要发挥好品牌主导价值；其次，共配公司、网点可挑选服务下沉，与快递公司事务构成互补。

沈志魁称，快递公司与结尾共配并不存在博弈问题，仅仅说站的态度不同。站在快递公司的态度，要供认共配的这个现实。由于现在有些快递公司网点共配现已到达60%以上，要供认这个既定的现实。

站在结尾共配视点，要保证能够许诺，在自己所属区域内，能够做到事务量榜首、服务质量榜首，做到某一品牌主导共配，这样该快递公司就会供认，包含后续要运用这一品牌体系、驿站品牌等都能够。假设一个共配的网点，不能做到单个品牌主导，这个网点的价值实际上不大，快递公司会觉得没有存在的必要，缺少品牌独立性。

此外，共配公司、网点能够挑选三四线城市或农村商场，与快递公司构成共存与互补。

杨达卿对《驿站》表明，共配公司的呈现并得到快递企业认同，便是快递企业为下降本身在某些区域的下沉本钱，不是赢利优先的协作。这也意味着共配企业需求寻觅头部快递企业浸透率不高，但下沉本钱与营收不对称，运营灵敏度差的三四线城市或农村商场，既可缓解大型快递企业的投入压力，也能为本身赢得一席之地。