据美国媒体报道，京东正在与世界各地的公司竞争开发载重、运输范围广、可靠性强的无人机，希望大规模应用于商品配送，解决快递公司面临的“最后一家公司”成本过高的问题。中国的努力与众不同的原因，因为它能够配送无人机所有其他部分，包括监管、基础设施和世界，都聚集在一起最大的电子商务市场。

据某网站7月3日报道，在(去)年)中国电子商务公司在京东年中促销期间，该公司的一架无人机从西安的一个广场起飞，用一个足球大小的盒子订购一个单包裹送到南部山区的一个村庄。

京东向偏远地区运输行器手机、食品等货物时间设计的多架无人机之一去了那些地方陆上交通成本过高或速度过快太慢。

因此，以前的中国经民用航空局批准京东和中国最大的快递公司顺丰控股在一些地区使用无人机送包裹。

报告认为，这背后的概念是建网络，这个一个网络不仅包括负责终端配送的小型无人网络机器还包括无大型固定翼人机，它可以从小型机场或起降跑道起飞，在仓库之间运输大型货物。

据报道，中国最大的优势是市场。中国拥有先进的无人机技术，生活在偏远地区的消费也有几百万卡车运输困难，有时甚至到那里是不可能的。根据官方统计机构的说法，截至2017年底中国家拥有5.9亿农村居民。

负责中国西北无人机项目的京东经理崔正（音）说：“地面交通困难的山区人民也有购物的权利！通过无人机，我们为他们提供了同样的购物体验，价格也是同样的。”

京东和阿里巴巴之间的竞争使中国无人机交付领域的竞争更加激烈。阿里巴巴商业模式意味着它依赖合作伙伴配送，但其物流部门新秀网络技术有限公司和北京航空航天无人机公司正在合作开发货运无人机。无人机公司正在开发的一种型号可以携带一吨重的货物飞行超过1500公里。阿里巴巴外卖部门饿了。我于今年5月获准在一个大型工业园区测试无人机送货。

据报道，京东和旧金山快递仍然只占其业务的一小部分，但对中国政府来说，该技术有助于减少农村贫困，缩小农村与城市中心之间的贫富差距。它也可能使中国成为其他国家的榜样，因为这些国家也希望为越来越多的民用无人机制定规则。

中国民航局在回复中写道，这是“中国民航局在国际航空业获得更大话语权，赶超其他国家同行的好机会”。

据报道，旧金山快递的目标是结合负责终端配送的小型无人机、大型无人机和传统货机将货物转运到配送中心，实现全国36小时快递。

负责无人机运营的旧金山快递集团副总裁李东起说：“支线无人机运输一两吨重的货物可以将不发达地区的运输成本降低到与干线地面运输成本相似的水平。”

固定翼无人机通常从直升机、轻型飞机或私人飞机使用的小型机场起飞，或从公司仓库专用起降跑道起飞。

据报道，京东第一架固定翼无人机将于6月18日年中购物嘉年华当天正式下线，用于运输时效性要求高、附加值高的货物。旧金山快递从去年开始试飞类似的型号。