前段时间，多多买菜做收发发点服务系统进入终端代收。菜鸟站加强了送货上门。也引发了市场对快递终端竞争和模式的探讨：

未来快递终端该怎么办？驿站老板怎么能盈利？多多买菜、菜鸟驿站或者中通兔喜、韵达快递超市、圆通妈妈驿站，谁能俘获更多驿站老板的心？谁会是终端的最终赢家？

多多补完菜鸟补，菜鸟补完溪鸟补

2021年，菜鸟驿站的老板一定抱怨说，今年菜鸟驿站推出了送货上门服务。但是不是选择服务，而是强制服务，必须满足一定门槛的送货上门数量。有一段时间不能接受的人，很多人指天骂地，或者转店，或者直接换门，变成熊猫快收、妈妈驿站。

今年年初，多多驿站开始铺网。根据多多买菜的宣传，入驻多多驿站可享受官方补贴：包括3000元入驻补贴、每天最高包裹补贴500元、免费短信和智能语音通知、PDA和打印机等。

价格战，薅羊毛 仅不仅很多驿站大肆补贴，就连大力推广送货上门的菜鸟驿站也在增加补贴。

据一些驿站老板介绍，去年还是上门送货，每张票补贴0.6-0.8元。今年补贴一直在上升，平均每天有100张票，每张票的补贴可以高达1.2元。一些快递网点的老板想自己送快递。毕竟这个补贴价是直接转账给个人支付宝，赚的比自己当老板多。因此，有很多驿站老板称道多多补完菜鸟补，菜鸟补完溪鸟补，资本大战不熄，补贴羊毛不断。

这里有一个例子。今年，社区附近的两个驿站将被转移，一个是菜鸟驿站，另一个是圆通妈妈驿站。原因是你们互相内卷。

最早，社区附近只有菜鸟驿站，每天快递800元左右，入库费30美分。随着菜鸟驿站补贴的取消，短信、技术维护等费用增加，运营成本增加。这个驿站的老板想把入库费提高到40美分，但他不知道圆通快递兄弟不会这么做。圆通兄弟转身开了一个妈妈驿站，吸收了中通、申通、邮政三家快递公司的快递，远低于普通驿站2.5美分，与菜鸟驿站打了一场价格战。

但是这个菜鸟驿站也有铁杆，韵达、百世、极兔、京东、顺丰快递等快递小哥还是愿意放在他那里，当然价格也没有上涨。然后双方陷入僵局，互相争斗。

最后，圆通妈妈驿站的老板娘罢工抗议画上了一张休息符。你知道，圆通小哥开了这个妈妈驿站，租金3500元一个月，人工两个——自己+妻子，全年，但最终月利润转换只有5.6万元，等于原妻子的月薪。

老板娘说：我以前朝九晚五，周末休息，一个月5.6万元。但现在我开了一个驿站，一年四季都没有休息。我不仅有很多琐碎的事情，而且还挨骂和生气。如果我不这样做，我会请人的。

就这样，内卷到卷不动，双双都想放手。一个小区一个驿站吃不饱，涨价却得罪了快递员，创造了竞争对手。因此，与快递小哥建立良好的关系，在仓储价格上选择合适的平衡点是非常重要的。

另一个是学习新时代的新工具。驿站员工显然不可能24小时守店。据相关人士透露，菜鸟驿站正在推广智农房配柜，以解决人与人之间的不匹配问题。这种智农房配柜可以24小时配送，最大限度地提高效率和配送量，减少存储面积，节省租金。

此外，深圳市场出现了非接触式社区配送系统，安装在社区住宅楼外，每户应安装一个连接点，可接收外卖和快递。据透露，平均每户投资约3000元，100套房30万元。通过收取快递公司的交付费用和居民的交付费用来赚钱。一个订单是几美分。

快递量越多越好。当然，最重要的是快递业务本身。但是作为一个驿站，快递量越多越好吗？不一定。有一个主要从事超市业务的驿站老板觉得业务量越多，损失就越大。怎么了？

据一位物流人说本来去年营业额一天500件左右，但是今年因为新翻新的楼房搬进了新居民，快递量增加了30%。本来一天500多件正好一个人打理，现在光是早上就能送到500件，快递员送达时间晚了11点。下午2点基本完成，吃完简单的饭马上迎接下午的快递，完全忙不完。

而忙完快递，自己的超市也要经营，补货快凌晨了。老板觉得受不了，只能请人。据说他给了基本工资4500元+超市佣金，加上补充货架。扩大店面面积的额外成本每月损失几千元。

因此，驿站本身应根据自己门店的规模、劳动力成本投、业务量带来的收入等因素考虑，取得平衡点。

当然，虽然业务量不代表利润，但业务量绝对影响各品牌驿站的市场份额， 驿站末端的争夺加剧。

据一位驿站老板介绍，由于业务量大，他今年拆分了驿站品牌。他以前经营四通一达五家快递公司，现在变成了两家快递公司。一家经营中通、韵达，另一家经营新极兔（百世+极兔）。

由此可见，不仅多多驿站通过补贴大力发展终端网络布局，菜鸟驿站也在大力维护终端优势地位，各大快递企业也在安排自己的终端网络。据相关消息人士透露，极兔已收购社交驿站品牌熊猫快收，终端资本大战正在进行中。

快递末端走到末路？这种市场表现的原因与最后一公里的解决方案预测有关。看看目前的驿站市场，如菜鸟驿站、多多驿站等三方驿站的主导地位毋庸置疑。这意味着各大快递企业在驿站模式上没有发言权。未来，快递业务将越来越多。快递小弟的从业者不可能无限期地扩张。他们越来越依赖驿站、快递柜等配送，这意味着快递公司已经成为驿站的供应商，正在为驿站工作。

通过菜鸟驿站大力推广驿站送货上门，会产生大量的驿站员，快递小弟的人力短缺将由驿站+驿站小哥解决。而且很明显，驿站小哥的服务范围更小，时间控制更自由、更松散，门槛更低。所以很多人预测快递的最后一公里或将是驿站模式的世界。

算一笔账，快递送到驿站的入库费在30美分到40美分左右。在北京这样一个派费很贵的地方，送到驿站的入库费只有1元左右。但是快递网点给终端快递小哥的派费一般在1元以上，还要管吃住。管理电话费，再配一辆三轮车。快递的整体成本可能在1.5元左右，但是如果之间给驿站，一票可以省一笔。

但这是快递公司愿意看到的吗？当然，我不想。一方面，终端费用的一半利润被驿站分割；另一方面，与消费者互动的重要环节被三方品牌架空，快递企业的道路越来越窄。因此，不难想象，在随后的资本战争中，快递企业可能会出现并共同竞争。因此，现在有消息说极兔收购熊猫快递，值得思考。

终端驿站模式：快递型+三方型+社会型

三方型：

新秀驿站：阿里巴巴新秀旗下的社区数字生活服务设施是一个服务社区、校园物流和生活服务平台。方式为消费者提供便捷的物流和生活服务的社区、校园物流和生活服务平台。目前，数万个新秀驿站覆盖全国200多个城市，进入2000多所大学，其中社区驿站覆盖160多个城市。全国有5万多个新秀驿站。

多多驿站：品多多旗下多多购物推出的终端形式，用于实现社区电商收货理货、快递收发、逆向物流等服务。

快递驿站类型：

中通兔喜：中通快递的终端服务品牌。兔喜以快递自提需求为切入点，通过社会化协调，以高频刚需的门店流量赋能社区门店，打造具有标准化形象和多元化服务能力的社区门店网络。兔喜采用社会门店加盟、网点自营等多种商业模式，提供包裹收集、送货、便捷服务、新零售等多元化场景服务。到目前为止，已经遍布全国31个省(区、市)。

圆通妈妈驿站：妈妈驿站是圆通快递为快递终端最后一公里送货问题提供整体解决方案，为社区居民提供快递服务的开放平台。截至2020年11月底，有4万多个母亲驿站。

社会驿站类型：

快宝驿站：专门为快递驿站门店提供包裹收集的创新技术服务平台以科技授权为基础。目前，全国520多个城市有数万家门店，支持所有主流快递品牌的收集。快宝驿站的品牌不需要挂在门口。

熊猫快递：南京100米需要专注于社区物流的互联网服务品牌，主要为用户提供系统集成服务提供商，包括快递终端、社区集团、社区快递商店、帮助购买和帮助收集等订单。现已与通达、极兔、新秀、品多多、京东等主流快递、电子商务平台实现稳定合作。目前，它已覆盖全国500个城市的数万个网站，每月为用户服务超过1亿次。

此外，驿站还包括韵达快递超市、申通喵站、顺丰快递收发驿站、京东快递旗舰店等。而且这些驿站一般都有业务差异。

一，是以便利店、小超市为主体的兼营驿站；

二，是专门经营快递的驿站；

三，是以餐厅、瓶装水店等为主营业务的驿站。此外，除快递站外，许多驿站还兼职社区电子商务代收点。