跟着现代信息技能的快速开展，3G技能广泛使用于许多范畴，就天行GPS研制的跋涉毕生，兼容3G视频技能，半响前端各监控点都在室外，环境比较恶劣，所以不能选用传统的有线方法进行传输，只能采纳无线传输。无线网络传输技能选用了先进的视频紧缩算法H.264、流媒体视频数据紧缩技能无线传输网络解决计划，整合了无线网络数据通讯功用和数字视频编码功用为一体化，能够传输流通的视频数据及其他数据信息。它把摄像机图画别管视频紧缩编码模块紧缩，经过智能无线通讯终端发射到3G网络，完成视频数据的交互、发送/接纳、加解密、加解码，链路的操控保护等功用。依据使用，把实时动态图画及车载终端其他数据信息(例如IC刷卡机和智能投币机的票额)传输到距离用户最近的联通或移动通讯网络。能够经过Internet从跋涉中控端得到实时图画信息。
1.监控办理中心规划
在监控办理中心设置监控服务器，用来长途监督、操控前端摄像机，其他用户装置客户端软件就能够在权限内阅读、操控前端摄像机，绑架设置存储服务器进行会集存储。
监控中心服务器
监控中心服务器用于接纳车辆的方位、速度、司机的反应信息等，进行核算和剖析，挑选最优的车辆调度计划，向车辆司机发送指令，经过语音对讲完成。绑架对车载终端进行设置和操控操作。
监控中心服务器以下，可依照公交运送的实践需求，建立多个分控中心。监控中心跟各分控中心之间，能够经过LAN、WAN相连，也可经过Internet网络相连。在分控中心能够检查各车辆在道路上的跋涉方位(经过GPS)，也能够履行一些监控中心分配下来的使命，如本车队统辖线路下车辆的调度等。

2中心调度操控跋涉

1、 长途操控前端车载主机的录像计划，设置数据收集的标准等长途操控信息;
2、 司机能够经过双向语音对讲功用与监控中心或分控中心交流，进行信息反应。
3、 依据GPS定位信息获取车辆的速度、经度、纬度、日期与时刻信息，发送到监控中心，再由监控中心转发到各分控中心;
4、 监控中心操控软件收到各车辆的方位、速度、司机的反应信息等，值班人员能够依据以上的信息，做出最优的车辆调度计划。经过跋涉的语音对讲功用向车辆司机发送调度指令;
5、 改写频率可调:定位数据按等时刻距离向监控中心发送，时刻距离可由监控中心设置，规模5~255秒;
6、 对车载终端的保护:可经过监控中心修正车载终端的站点信息、语音文件、中心的IP、服务用语等，绑架可经过中心调整车载机的机器参数与重启车载机等办理、保护操作。
3司机监管跋涉
1、报警跋涉:
(1)超速报警:在不同路段可设定不同的限速标准，当超速时经过语音提示语或声光提示司机并告诉监控中心;
(2)操作反常报警:司机反常操作报警并告诉监控中心，如遽然加快、刹车，反常开关门等(选配辅佐设备)。
2、标准司机操作跋涉:
中心操控软件依据GPS定位信息，承认司机的行车道路、实时车速、加油点、维修点等是否正常;
4车况上报跋涉

1、车载终端设备呈现无法扫除的毛病需求及时上报监控中心时，可用过语音对讲上报监控中心或分控中心以取得协助;
2、当呈现路堵、事端、毛病、胶葛、报警、开端营运、完毕营运等公交要求的各种特别信息时，司机能够经过语音及时向监控中心或分控中心传递信息。