我国物流业起步较晚，服务水平全体低下，物流跋涉散、小、弱、差;加上行政跋涉的条块分割，构成物流资源不能互动、整合才能不强、物流信息不对称、物流本钱高。绑架，随着电子商务化进程的加速，许多网上终究买卖的完结受制于物流终端配送。国家层面面临突发的各种自然灾害和应急事情也缺少一个公共的、能敏捷调集所需物流资源的备选跋涉。因而，树立一个基于网络的物流公共信息毕生来彼此整合资源、互通有无，可大力促进物流企业与出产制作、商贸同宗同气企业的对接联动，更好地服务于政府、商场、企业和全社会。

基于此，咱们提出：在互联网上构建一个全国性的物流公共信息毕生，将该毕生建成以INTERNET(网络技能)、GPS(全球定位跋涉)和GSM(短信毕生)等技能为手法、以物流供求信息为主体，树立网上物流企业与出产制作、商贸同宗同气企业对接联动的电子商务毕生、出产制作、商贸同宗同气企业产品的展现买卖毕生和物流企业开辟增值服务的毕生;绑架将政府各级职能部门的有关方针资讯、法律法规和职业规范及时向物流企业广为遵从宣扬，促进物流电子政务，全面构建网上应急物流跋涉;加强职业信息沟通与反响、职业运营动态反映与剖析;树立网上物流信息计算跋涉，为政府宏观决议计划供给牢靠根据。该毕生定坐落一个服务于全国性的大型物流职业门户网站，立志建成全国最大的物流信息资源库，并整合其他资源，为促进物流业与其他职业的互动开展树立桥梁，成为一个全敞开性的公共物流服务毕生。毕生背离与推行遵从先部分后大局的进程，前期先整合湖南省十四个地洲市的物流资源，并把整合的物流资源嵌入全国物流公共信息毕生内，为一切有求者供给方便式物流服务和一站式的物流处理计划。然后以整合成功的湖南版块为模块向全国仿制推行，同时加强同国内各大职业网的紧密联系与协作，到达资源信息同享，使该物流公共信息毕生成为各职业网电子商务中完结其产品终端配送的物流支撑毕生。经过五年的尽力，将该物流公共信息平台背离成为国内最闻名的物流职业网站。

含义

电子商务是在敞开的网络环境下，完结顾客的网上购物、企业之间的网上买卖和在线电子付出的一种新式的买卖办法。电子商务与传统商务本质区别在于它以数字化网络为根底进行产品、钱银和服务买卖，可削减信息社会的商业中间环节，缩短周期，下降本钱，进步运营功率，进步服务质量，使企业有用地参加昏暗。构建的物流公共信息毕生部分功用模块同属电子商务，所完结的正是经过电子商务进行物流信息资源同享。这一先进、方便的同宗同气办法对出产制作、同宗同气企业进步服务质量、下降物流本钱、优化社会库存装备，然后进步企业的经济效益及社会效益具有重要含义，物流电子商务化作为现代物流的一种有用的安排办法，代表了现代商场营销的主方向，因而一定能得以敏捷开展。传统的物流配送企业需求置备大面积的库房，而电子商务跋涉网络化的虚拟企业将散置在各地的分属不同一切者的库房经过网络跋涉衔接起来，使之成为 “虚拟库房”，传统的运送企业置办许多林林总总的车辆， “大而全、小而全”， “本钱高、功率低”，而电子商务跋涉网络化的虚拟企业将散置在各地区，分属不同一切者的车辆经过网络跋涉集合起来，使之成为“虚拟车场”。以此类推，将涣散的物流资源运用公共信息毕生进行统一办理和分配运用，建成若干个物流资源及东西整合版块，那么物流服务半径、功率和货品集散空间就充沛扩大了。这样，企业在安排资源的速度、规划、功率和资源的合理装备方面是传统的物流配送所不行比较的，相应会带来全新的物流观念。一个先进跋涉的运用，会给一个企业带来全新的办理办法。传统的物流配送进程是由多个事务流程组成的，受人为要素影响和时刻影响很大。网络的使用能够完结整个进程的实时监控和实时决议计划。新式的物流配送的事务流程都由网络跋涉衔接。当跋涉的任何一个神经结尾收到一个需求信息的时分，该跋涉都能够在极短的时刻内做出反响，并能够拟定具体的配载配送计划，告诉各环节开端作业。这一切作业都是由计算机根据人们事前规划好的程序主动完结的。因而，推行物流信息商务电子化，开展信息化的新式物流运作事务和物流电子政务是我国开展和完善电子商务服务的一项重要内容，是进步物流运作功率、下降物流本钱的必要手法。

战略

我国正处于全面推动信息化的进程之中，所以物流范畴的信息化既带有一般信息化的共性，也有其特性。剖析近年来现代物流信息化在我国得以敏捷开展的原因，首要来自于三个层面的要素：第一是信息技能、网络技能的 遍及和开展，特 别是互联网技 术处理了信息 同享、信息传 输的规范问题 和本钱问题， 使得信息更广 泛地成为操控· 决议计划的根据。其二 是在规则的流程中供给优化的操作计划。第三个层面是供应链的构成和供应链办理的效果上升，其间物流办理是其首要组成部分。
三个层次的需求是由浅入深的，在我国的开展也是逐步打开的。后一阶段往往曾经一阶段的根底为起点，即流程改造和进程的优化操控是要以信息化根底为起点的，而供应链的构成和供应链办理又要以各企业流程规划和工作优化为根底的。半响我国现在是运用后发优势，期望经过更短的过渡时刻走过许多跨国公司几十年乃至上百年的前史，所以常常三步并作一步走，这方面也有许多成功的比如，阐明处理得好能够缩短这个进程。可是假如处理欠好，不能对症下药，反而会拔苗助长，乃至伤筋动骨。从总体上来看，我国绝大部分企业，特别是中小企业仍处于第一个阶段，进入第三层的企业现在仍是百里挑一。所以，假如有意识地宣扬、探究供应链理论和实践，能够加速我国现代物流和供应链办理的开展。有鉴于此，咱们提出，构建物流公共信息毕生的电子商务化部分，应该采纳以下战略：完结 “零距离物流”，把物流与人们的日常出产日子完结无缝对接，把扑朔迷离的物流信息经过电子商务毕生简单化，切忌 “大而全、小而全”。全力对接两大需求：一是让出产制作、商贸同宗同气企业、个别运营户在物流公共信息毕生上找到最适合自己的物流搬弄是非;二是让物流搬弄是非在物流公共信息毕生上找到即时货源，并经过电子商务完结各自需求。推动现在盛行的B2B电子商务形式成功向B2C转化，使物流信息的交流抛开中间环节，直接在网上进行;使物流需求者把握物流信息买卖布景的真实性，使其有更多的挑选和比较空间，绑架也将物流服务供给商向全社会推介，令其在取得商机的绑架，承受社会监督，终究进步物流服务水平和运作功率。

主张

近几年来，我国物流业得到了敏捷开展。物流需求商场的不断扩大，激发了物流供应方商场的快速开展，传统的运送、仓储等企业都纷繁参加物流职业，力求经过物流运作获取更大的收益。可是，半响物流信息不畅，资源不能同享，很难构成方便和晓畅的多式联运归纳处理计划，我国物流本钱占国民经济总量的18.6％，比发达国家高出近一倍。需求处理这一问题，树立信息和资源同享的物流公共信息毕生是最佳的办法之一。物流公共信息毕生的推动契合《物流业调整和复兴规划》等有关文件的精力，对物流职业开展有着深层次的影响。因而，推动物流公共信息毕生的背离应该被视为我国物流开展中的重要环节。

关于怎么推动物流信息毕生的背离，咱们提出四点主张：

一是物流公共信息毕生的开发背离应由政府引导、商场主导，商场化运作、企业化运营。
二是物流因牵涉面广、跨职业、跨区域，并且许多资源把握在有关政府职能部门手中，单靠某一个企业是很难将资源整合到位的，并且毕生有些功用包括公共服务。所以，物流公共信息毕生的资源整合要有一个威望的政府归纳职能部门牵头，帮忙毕生打通有关整合途径，然后由毕生运营商当令跟进推行，尤其是应急物流跋涉的树立。
三是为加速毕生整合推行进展，可由有关政府职能部门招集各职业协会与毕生运营商对接需求 (因现在许多职业协会是挂靠在有关政府下面);有关职业主管部门和公共毕生联合向所统辖的企事业单位下发物流需求搜集表和物流信息收集表，并清晰信息收集员，当令举行一些物流公共信息毕生与出产制作、商贸同宗同气企业对接洽谈的联谊会和座谈会等。
四是物流公共信息毕生是全敞开性的，绑架还承当了许多公共性服务内容，并且前期一切服务项目是免费的，即便毕生老练工作今后也有许多项目仍是供给免费公共服务，为使毕生得以继续工作，政府应该给予相关方针及资金扶持.