
2021年物流业交易量较去年增长38%,达到创纪录的190件,连续三年实现正增长;与去年相比,交易量大幅增长1.58倍,达到2247亿元。2021年,交易频率高达每两天,行业并购步伐加快,综合物流和物流智能信息化成为最受关注的领域。
2021年物流业交易量较去年增长38%,达到创纪录的190件,连续三年实现正增长;与去年相比,交易量大幅增长1.58倍,达到2247亿元。2021年,交易频率高达每两天,行业并购步伐加快,综合物流和物流智能信息化成为最受关注的领域。
3月以来,为确保快递网络的有效运行,中通、圆通、申通、中国邮政、京东物流等多家物流企业推出了不同的帮扶措施,缓解网点压力,确保邮路畅通,帮助解决商家发货问题。
致力于打造数智化运营体系的申通快递与自动驾驶行业多家龙头企业合作多年。自2021年8月以来,申通车队开通了多条快递网络干线自动驾驶试运行线路到目前为止,它已经安全运行了30多万公里,95%的自动驾驶可以在高速公路上实现。车队项目合作伙伴表示,申通目前的部分运营数据和测试结果处于行业前列。
去年,极兔快递在8个月内密集完成了三轮融资,总金额45.5亿美元。胡润研究院与广州市商务局、市高新区发布的《2021年独角兽榜》中,极兔在国内301家估值超过10亿美元的非上市公司中排名第16位,估值约1300亿美元。在细分物流行业,极兔仅次于菜鸟网络,成为第二家估值1000亿元的物流公司。
近年来,大多数物流需求激增的企业经营季节性产品,主要集中在客户单价较高的3C、美容化妆品、饮料、食品等产品上。对于此类产品,京东物流通过仓储对接、联动网站、系统部署等方式进行灵活协调,最大限度地实现附近优先配送,尽量减少疫情对企业的影响。
在收入方面,2021年安能收入达到96.45亿元,同比增长36%。零担服务单吨收入从2020年的694元/吨增长到2021年的765元/吨;百世快递收入54.35亿元,同比增长5%,单吨收入从615元下降到588元。从利润来看,百世快递净亏损4.57亿,毛亏损1.22亿,同比亏损4.4%。百世集团表示,主要受疫情、油价上涨等具有挑战性宏观经济环境的影响。德邦此前宣布,与去年同期相比,2021年非净利润扣除预计将减少37、123.85万元至48、411.43万元,同比减少176.04%至229.56%。
根据2021年年度财务报告数据,美团年收入1791亿元,同比增长56%;在利润方面,从去年的31.2亿元净利润到155.7亿元;作为美团的核心业务,去年餐饮外卖总收入达到963亿元,比2020年增长45.3%。在此背景下,在外卖业务中占大多数的1P模式下,商家端和消费者端的配送服务收入达到542亿元,而自营配送服务中向外卖骑手支付的成本高达682亿元,较2020年增长38.3%。
财报数据显示,第四季度快手营收达244亿元人民币,同比增长35.0%,此前预估的数额为231.2亿元人民币;第四季度调整后净亏损35.7亿元人民币,此前预估的亏损数额为39.2亿元人民币;2021年全年,快手营收811亿元人民币,同比增37.9%,此前市场预估为801亿元人民币。2021年经调整亏损净额188.5亿元,上年经调整亏损为78.6亿元。
2021年第三季度,淘特贡献了阿里3500万新用户的绝大部分比例。可以说,阿里巴巴凭借淘特在拼多多主导的下沉市场中打开了一个漏洞。去年12月,阿里巴巴全球投资日,大淘宣布三淘业务组合,实现供应链资源的开放,实现工业互联网与消费互联网的融合。
至2020年底,茅台国内经销商数量为2046家,而2019年和2020年,茅台国内经销商数量分别减少了640家和331家,显示了茅台的控制决心。但目前形势依然严峻。2020年,茅台集团直销渠道销售收入132.4亿元,增长82.65%,但主营收入仅占13.51%。当经销商占85%以上时,茅台推广电商平台的阻力很大。