1月份全国快递服务企业业务量发布,快递价格战结束了吗?

根据顺丰快递和通达系1月份发布的最新业务数据,自2022年初以来,各大快递业务量和收入持续稳步增长,盈利能力自去年第四季度以来保持确定性修复。


春节结束时,价格战还在打吗?考虑到监管信号的不断释放,价格竞争进一步放缓已成为共识。


一、业务量增速


1月份坚持春节不关门15年的顺丰营收创下春节期新高,达到251.13亿元,同比增长53.27%。其中业务量9.89亿票,同比增长10.01%;供应链和国际业务收入78.33亿元,同比增长52.66%。


顺丰1月票均收入17.47亿元,同比增长3.80%,环比增长6.33%。近三个月,单票收入同比增长,整体效益持续提升。
正式合并表嘉里物流后,供应链和国际业务成为顺丰快递月度数据的亮点。2022年1月营业收入达到78.33亿元,同比增长522.66%,延续了2021年第四季度以来的强劲增长。1月24日,鄂州花湖机场完成了为期近一个月的验证飞行。按计划,将于3月进入试飞阶段,力争在6月底实现通航。


在通达系,韵达快递业务量继续领先于圆通申通,申通业务量增长率达到17.30%。由于新手包裹业务包括在报告中,韵达业务收入同比增长28%。


从快递服务单票收入来看,受菜鸟包裹业务影响,韵达也保持了快速增长,同比增长17.49%至2.62元;此外,圆通单票收入同比增长14.55%,2.72元。相比之下,申通快递单票收入增长缓慢为3.19%,达到2.59元。


二、转型升级


根据国家邮政局的数据,1月份全国快递服务企业业务量达到87.7亿件,同比增长3.3%;业务收入达到917.3亿元,同比增长5.7%。


从数据来看,1月份行业增长明显放缓,但考虑到1月份春节错位的巨大影响,兴业证券表示,参考2017年和2019年1月份春节错位日期接近,1月份隐含业务量的行业需求实际上优于表观增长,预计1-2月份行业总增长恢复良好,目前行业需求健康+尾部快递份额,龙头企业增长有多重支撑。


价格战持续恶化,导致服务质量和终端动荡。2021年以来,在行业参与者的积极推动下,市场价格呈现出持续修复的良好局面。企业充分认识到,高质量发展是行业发展的关键方向。


韵达表示,目前公司价格政策没有明显调整,整体市场价格保持稳定。从因素分析来看,2022年公司核心运营成本还有一定的下降空间。


三、正向循环


浙江证券认为,快递单价的下行风险不必担心两个主要原因:价格方面、区域价格修复和全国价格修复,旺季后价格略有下跌是正常现象,大部分增量仍保留,预计2022年单价同比增长;政策方面,在时间和区域双维监管下将进一步加强。


通达系的业绩也在加速分化。圆通同日发布的业绩快报显示,2021年公司营业收入451亿元,同比增长近30%;净利润约21亿元,同比增长18.42%;基本每股收益0.66元。


圆通表示,公司继续推进全面数字化转型,增加核心资源投资,重点深化成本控制,显著提高产品定价能力,显著改善客户结构,稳定良好的业务发展。


对于2022年的行业增长率,浙商证券认为,从上游电商驱动的角度来看,预计2021E-2023E年复合增长率将继续带来增量需求,预计2021E-2023E年复合增长率将达到44.6%。从快递行业包裹层面来看,在强有力的监管政策指导下,快递行业价格战有望加速回归单量→单票成本→单票单价→单量的正循环


总的来说,旧金山快递目前的中长期价值底部已经被发现,并有机会改善内部质量和效率管理,改善外部电子商务部件的发展环境。在通达系方面,随着行业竞争的逐步放缓,盈利能力将得到确定性的修复,业绩将继续恢复增长。

发表评论

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注