顺丰、申通、德邦快递2021年业绩报告,未来三年申通数字智能运营预增值100亿

在过去的两天里,SF、申通和德邦分别发布了2021年业绩(财务报告)预测,这似乎并不乐观。与2020年相比,净利润发生了巨大变化。


1.顺丰速运


1月28日晚,顺丰控股和申通快递发布2021年业绩报告。根据公告,2021年顺丰预计归属于上市公司股东的净利润将比去年同期下降40%~43%;

顺丰、申通、德邦快递2021年业绩报告,未来三年申通数字智能运营预增值100亿

旧金山快递公告显示,2021年业绩同比下降的主要原因包括:旧金山快递为了扩大市场份额,创造长期核心竞争力,应对高增长,缓解生产能力瓶颈,增加场地、设备、运输能力等网络资源投资;2021年初,响应春节号召,员工人数和补贴增加,导致劳动力成本上升;低价经济快递产品增长迅速,对整体利润率造成一定压力;2020年,公司享受国家抗疫相关税收减免,2021年结束。


即便如此,自2021年第二季度以来,SF开始采取有效的业务措施和管理优化,将业绩从泥潭中拉回,实现亏损转化为利润,并在第四季度迎来业绩修复。根据公告,第四季度,SF预计归属于上市公司股东的净利润将达到24亿~26亿元,同比增长39%~50%,占2021年预期净利润的一半以上。


关于第四季度旧金山快递业绩增长,公告解释为核心战略,强调业务价值贡献和可持续健康发展,进一步提高收入质量,通过调整定价策略积极改善产品结构和客户结构,经济快递产品收入同比增长;在成本方面,精益成本控制效果,前端利用技术动态预测客户需求,后端准确匹配资源投资。


当然,还有一个重要因素。2021年9月28日,顺丰控股宣布收购嘉里物流51.5%股权,顺丰合并嘉里物流网络有限公司业绩。


随着顺丰快递、快递、仓库网络、丰网络整合的推进,中转自动化设备升级,干线整合优化,顺丰快递运营效率将稳步提高,提高整体效益。


2.申通快递


申通预计2021年营业收入将达到241亿元~265亿元,比去年同期增长12%~23%,但收入不会增加利润,归属于上市公司股东的净亏损将达到8.4亿元~9.5亿元,同比由盈转亏。年营业额约110.8亿件,同比增长25.64%。

顺丰、申通、德邦快递2021年业绩报告,未来三年申通数字智能运营预增值100亿

如果消除资产减值的影响,预计2021年第四季度的业绩将盈利。根据预测,根据国家邮政局披露的数据,公司12月份的月市场份额将增加到11.25%,创近17个月的新高。


申通表示,自去年以来,围绕生态协调实施了全网精细化管理,促进了网点成本降低、效率提高和收入增加;围绕利润提升和自身能力建设,实施了47个产能提升项目,将产能吞吐量提升到日均4000万单量级,市场份额较年初大幅提升。
申通快递总裁王文斌近日在网络会议上表示,申通将继续增加投资,未来三年将投资100亿元提高产能。同时,通过数字智能运营模式,推动全链路降低成本,打造直销快递特许经营体系2.0模式,实现网络更具竞争力,稳步提升市场份额,全面改善运营。


3.德邦快递


1月29日,德邦股份(603056)发布2021年年度业绩预测:预计2021年归属于上市公司股东的净利润将减少3.8亿元至4.9亿元,同比减少67.00%至87.00%。

顺丰、申通、德邦快递2021年业绩报告,未来三年申通数字智能运营预增值100亿


公告显示,业绩预测期限为2021年1月1日至2021年12月31日。预计2021年上市公司股东扣除非经常性损益的净利润将减少37、123.85万元至48、411.43万元,同比减少176.04%至229.56%。


本期业绩的预降主要受外部环境和内部业务战略调整的影响。在外部环境方面,宏观环境整体繁荣下降,大型交通领域竞争加剧,使公司收入增长放缓,年油价高,对利润有不利影响。在内部战略方面,公司根据长期布局不断增加资源投资、成本、成本阶段压力:新建大型重型分公司,逐步取代传统低效业务部门;分拣环节继续提高转移自动化比例,扩大分拣能力,扩大业务长期发展空间;运输环节通过增加自身运输能力,更好地保证运输及时性,改善客户体验;在后台功能方面,为促进组织人才升级,公司从2020年下半年到2021年上半年制定了一系列人才培训计划并实施,管理费用显著增加。

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