3月中国快递物流指数为98.3%,疫情因素经济运行趋势整体放缓

2022年3月,中国物流采购联合会发布的中国快递物流指数为98.3%,较上月下降2.1个百分点。从子指数来看,商务快递指数为99.7%,比上月下降1.3个百分点;农村快递指数为100.2%,比上月下降0.8个百分点;跨境快递指数为95.6%,比上月下降1.2个百分点。总体而言,在国际地缘政治冲突、国内疫情多点分布、原材料价格上涨等多重因素的叠加下,本月经济运行趋势整体放缓,国内外市场需求收窄,企业经营成本增加,带动相关行业生产扩张下降。此外,疫情导致交通和就业水平明显下降,快递指数整体下降至近两年最低水平。

3月中国快递物流指数为98.3%,疫情因素经济运行趋势整体放缓

制造业商务活动明显收窄。3月份,制造业商务快递指数为96.5%,比上月下降5.4个百分点,21个制造业类别中有7个高于100%。从行业角度看,大宗原材料成本持续上升,市场活动萎缩。黑色金属加工业和有色金属加工业商务快递指数为96.7%和95.9%,较上月下降3.9和1.9个百分点,继续低位下降。化工原料制品业和化工塑料制品业商务快递指数为99.4%和95.7%,较上月下降1.9%和2.1个百分点。设备制造业整体业务活动下降。通信电子设备制造业和运输设备制造业商务快递指数为100.2%和95.4%,较上月下降5个百分点以上。电气机械制造业、通用设备制造业和专用设备制造业商务快递指数分别下降3.1.2.1个百分点,但仍保持在100%以上。消费品制造业商务活动明显放缓。在疫情的影响下,纺织服装业、农副食品加工业、家具制造业、食品饮料制造业的快递指数迅速下降,下降幅度在5.3-7.2个百分点之间。烟草制品业和医药制造业的快递指数为101.6%和103.7%,略有下降1.9和2.1个百分点。

服务业商务快递指数全面下降。3月份,服务业商务快递指数为95.8%,比上月下降5.1个百分点,服务业14大类中有5个高于100%。从行业来看,在疫情多点的影响下,服务业各市场都有不同程度的下滑。娱乐、餐饮、旅游等与消费相关的商业活动明显放缓。住宿、餐饮、租赁服务、体育娱乐业商务快递指数分别比上月下降6.6.4.5、5.9个百分点,生活服务业商务快递指数为95.6%,比上月下降7个百分点以上。在投资和政策的鼓励下,建筑业的商业活动具有一定的一定的韧性。本月,房地产业和建筑业商务快递指数为102.4%和101.9%,比上月下降1.4%和1个百分点。基础和生产市场服务业的商业活动有所放缓。信息技术服务业和科研服务业商务快递指数为101.7%和100.6%,比上月下降2.9个百分点。运输、仓储、邮政业务、批发零售业务快递指数较上月下降6.4、6.2个百分点。

员工指数迅速下降。3月份,受疫情影响,员工指数为96%,比上月下降3.7个百分点。从地区来看,东北和东部地区员工指数下降较快,分别为94.7%和93%,比上月下降4.9和4.1个百分点。西部和中部地区较上月略有下降1.8和1.3个百分点。

企业经营便利性迅速下降。3月份,便利指数为50.5%,较上月下降7.8个百分点。从分项来看,受当地疫情影响,交通便利指数和公共设施便利指数为50.6%和49.7%,分别下降4.6和5.9个百分点,交付便利指数为40.9%,下降幅度超过10个百分点。各地应对疫情,加强网上非接触式政务服务。政务服务便利指数为60.8%,仅比上月略有下降1.7个百分点。


中国快递物流指数说明。

1.指标解释。

中国快递物流指数是一套基于商务快递业务变化的综合性指标体系,通过监行业、地区和市场实体使用商业快递,反映快递物流行业的产业活动趋势和发展。

商务快递指数:反映商务领域快递业务量的增长变化,可分为企业性质、行业、地区、经济区等分类指数。

农村快递指数:反映农村快递需求增长和经济活动变化。

跨境快递指数:反映跨境业务活动的变化。

时效指数:反映快递物流服务完成时间的变化,是评价快递服务效率的指标。

质量指标:反映快递物流服务质量变化,是评价快递服务水平的指标。

人员指数:反映快递物流从业人员规模的变化。

成本指数:快递成本主要是指直接成本,包括一线人员工资、一线管理成本、包装成本、现场租赁等,通过比较快递单位成本变化,反映快递物流运营效率水平。

便利性指数:评价快递物流企业的外部经营环境,包括交通便利、政府服务便利、公共设施便利、交付便利四个方面。

2.覆盖范围。

中国快递物流指数调查地区覆盖全国各省、自治区、直辖市(港澳台除外)。调查单位主要是大型快递物流企业。

3.计算方法。

中国快递物流指数由一个综合指数和几个子指数组成。综合指数由商业快递指数、农村快递指数、跨境快递指数、及时性指数、人员指数、成本指数等子指数加权组成。

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