上市后首份年度业绩报告:京东物流一体化供应链物流服务超额完成“五年计划”

3月10日,京东物流正式发布上市后首份年度业绩报告:2021年总收入达到1047亿元,同比增长42.7%;特别值得一提的是,在1047亿元的总收入中,外部客户收入达到591亿元,同步增长72.7%,外部客户收入占2018年的29.9%,2019年的38.4%,2020年的46.6%,进一步提高到2021年的56.5%,提前超额完成4年前制定的五年计划——早在2017年,京东物流正式独立并宣布对外开放物流服务时,就提出5年内实现年收入超过100亿元,外部客户收入占50%以上。如今,这一目标的提前实现,也意味着经过4年的开放运营,京东物流在构建强大产业竞争优势的同时,已进入新的发展阶段。
年报数据显示,2021年,一体化供应链客户收入高达711亿,占总收入的67.9%,是京东物流收入的主要来源。

上市第一年,京东物流就交出了一份让人眼前一亮的年报。 这表明,京东物流业绩的强劲增长离不开对综合一体化供应链物流服务的持续关注。正是通过不断完善物流基础设施建设,增强三位一体供应链技术的竞争力,京东物流帮助更多合作伙伴在增长的同时稳定。

京东物流一体化供应链主要由物理世界和数字世界两部分组成。让我们简单分解一下。

物理世界:京东物流建立了六大网络:仓储网络、综合运输网络、最后一公里配送网络、大型网络、冷链物流网络和跨境网络。其中,在仓储网络方面,截至2021年12月31日,京东物流已在全国运营仓库1300多个,亚洲一号大型智能物流园区43个,包括京东物流管理云仓库面积,总管理面积超过2400万平方米。过去一年,京东物流新增仓库约400个,几乎每天新增仓库;此外,在综合运输网络方面,京东物流目前拥有自营卡车等车辆1.8万辆,在中国运营分拣中心约210个,航空货运航线1000条,与中铁快递合作铁路线300多条;此外,在科技创新方面,京东物流在全国一些主要城市投资了400辆L4级自动驾驶智能快递车,申请专利和软件许可5500多项,涉及自动化技术和无人技术相关专利3000多项。

上市后首份年度业绩报告:京东物流一体化供应链物流服务超额完成“五年计划”

数字世界:过去一年,京东物流不断强化软件、硬件、系统一体化三位一体供应链物流技术的核心竞争力。2021年,投资28亿元,同比增长37%,形成了覆盖园区、仓储、分拣、运输、配送等供应链环节的技术产品和解决方案。

在今年的政府工作报告中,制造业、实体经济和产业链供应链已成为高频词。这表明,随着社会的发展,产业链供应链升级促进制造业,实体经济发展的时代已经到来。

物流供应链作为工业供应链的重要组成部分,像纵横交错的毛细血管一样深入各个产业链,成为制造业和实体经济降低成本、提高效率的加速器。

柳枝顺应潮流,枝繁叶茂。早在几年前,京东物流就宣布将确定综合供应链物流服务为主要轨道,与更多合作伙伴合作加速:2021年,京东物流服务包括安踏、波司登、斯凯奇、沃尔沃汽车、无印良品、小米、芝华士等30多万企业客户,在整个行业形成了无疑的竞争优势。

在服务部分龙头企业的过程中,京东物流也积累了越来越多的针对性产品和定制解决方案。

以汽车行业为例,2021年8月,京东物流与豪华无畏世界的沃尔沃汽车达成战略合作,围绕沃尔沃国家售后供应链仓库网络规划、预测调整、终端配送等进行深入合作;2022年1月4日,全国八大物流中心全面开业,为高端汽车企业售后综合供应链服务树立了新标杆。据了解,在京东物流强大的基础设施能力和技术优势的帮助下,京东物流重新定义了沃尔沃汽车售后供应链网络,将之前的全国4仓库升级为全国8仓库,借助大数据智能计算补充模型,沃尔沃汽车零部件库存结构更加优化,成本大幅下降,订单效率显著提高——除了沃尔沃汽车,京东物流综合供应链能力也得到了更多汽车企业的认可。目前,包括长城、上汽通用五菱在内的越来越多的汽车品牌已成为京东物流的重要客户,也证明了京东物流输出的定制方案具有广泛的适用性。

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通过服务陕煤集团,成功实现了物资搬运的全自动化,成为提高行业效率的经典案例。

作为国家煤炭工业十二五重点煤矿开发,陕煤集团榆北小宝当矿业从以往的沙漠小矿转变为现代化矿山,京东物流一体化供应链的帮助是必不可少的:煤炭能源产业长期存在产业链长、复杂性高的痛点。因此,在确定数字化转型后,如何做好供应链管理已成为小宝当亟待解决的问题;为此,京东物流为小宝当量身定制了WMS仓储管理系统。一方面实现了物理世界的高密度货物存储,货到人高效选择;另一方面,通过数字世界的仓储配送数据和智能补充调整,把握全局。如今,榆北小宝当作为陕北煤炭行业第一个智能仓库,三分之一以上的员工在工作中与智能设备打交道,通过先进的物联网、自动引导、自动存储、人脸识别等物资管理新技术,实现了榆北小宝当的物资供应自动化管理。

通过京东物流,多达30万家企业在强大供应链基础和技术优势的支持下,找到了降低成本、提高效率的捷径。这也表明,与平台、特许经营物流企业不同,京东物流综合供应链应用广泛,可复制性强,具有独特的优势,正成为越来越多企业供应链管理的必要选择。

对大型企业而言,工作中的各种环节和程序纷繁杂芜,供应链管理是重中之重;而随着新的消费场景的产生和更快的消费渠道的出现,中小企业的数字货转型,特别是如何解决供应链管理的挑战已经成为很多中小企业的基本课题。

为此,京东物流进一步将服务头部客户的经验与能力“解耦”:即将那些被证明是成熟化的定制化解决方案变成更小的模块和不同的组件,通过更低成本和更高效率的排列组合,为更多的中小企业提供了一体化供应链场景下的行业标准解决方案。

目前,通过灵活多变“解耦”和模块化能力,京东物流已打造输出了快消(酒水、食品、美妆、母婴)、服饰(男女装、鞋靴)、3C(手机、全品类)等8个细分领域标准化解决方案,用户不仅可以选择标准化服务+行业增值服务的“超值套餐服务”,还可以使用叠加全国仓运配资源、数字化系统以及高质量运营的全新服务体验。

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以3C行业为例, 近年来,中电港旗下的亿安仓为了提升市场竞争力,提出了打造全球化供应链体系的目标;但与此同时,原有的仓储模式空间利用率低下、拣货效率不高等问题开始集中显现。为解决以上难题,京东物流对其东莞虎门镇的中心仓进行了升级改造,打造了用于高密度储存和货到人拣选的19米高的立体仓库,不仅节省了10000平米以上的仓储面积,提升了230%的拣选人效,将拣货准确率提升到99.99%,还通过供应链数智化升级实现仓储作业自动化,有效降低了员工作业的强度。

墙内开花,墙外也香。不仅在国内,京东物流一体化供应链物流服务在海外也结出了累累硕果:2021年,京东物流在英国、美国、澳大利亚等6个国家新建了自动化海外仓,全球保税仓及海外仓的数量达到近80个。比如说,2021年,京东物流与欧洲百年高端成衣品牌香蔻慕乐达成长期合作,京东物流荷兰仓承担了该品牌在欧洲四国的订单履约服务,使其库存周转率大幅提升;此外,2021年,京东物流还先后在中泰、中美、中英间开通包机货运航线,并推出一批主流线路的陆、海、空服务,跨境货运最快可以48小时送达。

除此之外,京东物流还进一步将一体化供应链的服务能力延伸到产地产业带。比如说,京东物流和武功县联合打造的首个产地智能供应链中心,构建了智能分选中心和流向分拣中心,可以通过最选择的分选设备,实现全流程自动化,分拣效率大大提高,日处理订单量超过16万单;京东物流还通过电商进农村的方式,在扶农助农上做出自己的贡献。比如说,2021年1月,京东物流在西藏自治区的公共物流仓储配送中心开仓,也将在提高当地物流供应链效率、降低运营成本、开创具有西藏高原特色的电商发展道路等方面发挥重要作用。

从大型企业到中小企业,从定制方案到行业解决方案,从国内领先到国际示范,从助力产业带供应链到扶农助农,京东物流的这一年,在服务和探索上从来没有止步。

不要过度承诺,但要超值交付。过去一年来,京东物流很好地实践了这句话。

从年报披露的数据不难看出,2021年京东物流强劲的营收增长不仅因为一体化供应链客户数量持续增长,还得益于单客户平均收入的提高:2021年,京东物流外部一体化供应链客户数超7.4万家,单客户平均收入超过34万元,放眼全行业,这样的客单价都是非常可观的。

这说明,随着京东物流一体化供应链物流服务在深度和广度上的不断拓展,一些原先习惯使用标准化快递、快运等服务的客户,也在“行业示范效应”下,选择了京东物流的一体化供应链物流服务。

以“认养一头牛”为例,这是近年来在乳业市场异军突起的“新秀”品牌。而“认养一头牛”所以能在如此短的时间就迅速崛起,离不开一点:精准找到消费需求后,通过数字技术和传统产业的深度融合,更快地完成产品迭代更新,及时满足消费需求。当然,这也从供应链体系上提出了更高的要求。2016年,“认养一头牛”开始和京东物流合作,通过构建自动化仓储,在京东平邑数智物流产业园建起了一座高达16米的自动立库,各种不同规格的箱体通过自动化操作错落有致的分派到指定的位置,机器化操作降低人工成本的同时,仓库的储位数量也得到有效提升;而通过京东物流遍布全国各地的前置仓,消费者下单后,“认养一头牛”可以从距离消费者最近的仓库发货,实现京东211、次日达的全国物流履约,这种配送模式也已经成为京东自营商品配送效率大大提高的“公开秘密”。

上市后首份年度业绩报告:京东物流一体化供应链物流服务超额完成“五年计划”

瀑布向下,必须有一个深渊。自2007年物流建设以来,京东物流继续增加物流基础和技术投资,围绕综合供应链物流服务构建三大能力基石:一是以仓储为核心的高效协作物流网络;二是数据算法驱动的运营自动化、数字管理和决策智能能力;三是基于需求理解的行业洞察力和解决方案能力,也为企业升级发展带来积极效率,促进客户、行业和社会供应链的竞争和发展。


展望未来,从年报收入结构来看,2021年京东物流综合供应链客户收入占比较高,在该领域确定了无可争议的竞争优势;同时,过去一年京东物流在快递、快递等业务方面也显著增长,从后期来看,这些业务在总收入中仍有更大的进步空间。

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